Porsche 911 996 .2 GT3 Clubsport // 'Zero Series' / PTS

I snart 15 år har vi på Garage-11 arbetat med att sälja några av världens mest speciella bilar med ett huvudfokus på Porsche. Något som färgat vardagen lite till den grad att det krävs mer och mer för att man ska höja på ögonbrynen. Men precis som Triss så plötsligt händer det. Oftast så är det detaljerna som fångar vår uppmärksamhet. Någon utrustning som är ovanlig eller kanske en färg som var en del av Porsches PTS program. Det händer nästan aldrig att samtliga tidigare nämnda saker återfinns på ett objekt. Än mindre att ingen av dom är de mest speciella... 734,735 och 776 Det är tillvalen som vi ska fokusera på här till att börja med. Vid första anblick så är det bara tillval. Precis som tillval 274,belysta sminkspeglar. Men de där tre koderna sticker ut när man läser vad de betyder. 734 - Internal Prodcution Engine. 735 - Internal Production Gearbox och sist men inte minst 776 - 'Zero Series'. De två första förklarar sig själva. Productions nummer för komponenter till bilar som används internt av fabriken. Den tredje kräver en liten historielektion. Zero Series var en benämning som Porsche började med på 60-talet och som användes för de absolut första bilarna som antingen visades eller demonstrerades för kunder. Bilar som helt enkelt byggdes till en högre standard. Begreppet användes primärt på 60-talet men florerade på fåtalet modeller även senare. men den bistra sanningen är att 'Zero Series' -bilarna var aldrig tänkta att säljas till allmänheten. Detta PTS exemplar i Zanzibar Red tillverkades i December 2002. Även denna detalj är värd att lyfta till ljuset då första gången den visades för allmänheten var fyra månader senare och de första bilarna som levererades var hösten 2003 som modellår 2004. Exteriören är underbar i sin klar orangea kulör och får kontrast i sina silvriga fälgar. Men de största skillnaderna hittas på insidan. Väl på plats i skalstolarna så omges du av läder och kolfiber. Något som är ganska så ovanligt i en ClubSport specificerad bil som denna. Läder löper över de mesta som inte är kolfiber men den stora överraskningen är detaljerna. Som de insydda högtalarna med präglad Porsche text eller fläktgallret som även dessa är klädda i läder. Mittkonsolen är klädd i kolfiber och huserar växelväljaren som är din första hint om hur speciell drivlinan är. Korta exakta slag som mer känns hemma i en Cup-bil. Ett vred av tändningen drar igång motorn som andas ut genom ett original sportavgas. Väl ute på vägen så lyser motorsport DNAet igenom ordentligt. Allt från chassi till drivpaket känns telepatiskt och rått. Bilen levererades såklart till Porsche själva i Zuffenhausen och släpptes inte ut till för än 2005. Samma år anländer bilen till Sverige och har sedan dess haft ringa 2 ägare. Mätarställningen är på bara 6594mil och kontinuerligt skött auktoriserat. Att bli van vid speciella bilar blir vi nog aldrig,något som blir uppenbart när vi får nöjet att bli en del av historien på bilar som denna.