Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
1 099 500 kr
- MĂ€rke
- Porsche
- Modell
- Cayenne
- Ă rsmodell
- 2020
- Miltal
- 4 148 mil
- Regnr
- -
- Karosseri
- SUV
- Drivmedel
- Hybrid el/bensin
- VÀxellÄda
- Automatisk
- Drivhjul
- Uppgift saknas
- FĂ€rg
- Svart
Utrustning
- Elstolar fram (med minne)
- AUX-ingÄng
- VĂ€gfilsassistans
- VĂ€xelpaddlar
- PCCB
- PASM
- 360° kamera
- ABS-bromsar
- ACC
- Airbag förare
- Airbag passagerare fram
- Antisladd
- Apple CarPlay
- Autobroms
- AvblÀndande innerbackspegel
- AvstÀngningsbar airbag passagerare
- Backkamera
- BackstartshjÀlp
- BarnlÄs
- Broms-assistans
- CentrallÄs (fjÀrrstyrt)
- Delbart baksÀte
- Digitalradio (DAB)
- Digitalt mÀtarhus
- Dragkrok
- Elhissar (fram och bak)
- ElinfÀllbara sidospeglar
- Elstol förare
- Elstol passagerare
- EluppvÀrmd vindruta
- EluppvÀrmda sidospeglar
- Euro 6
- Euro NCAP 5
- FartbegrÀnsare
- FarthÄllare (adaptiv)
- FotgÀngardetektion
- FÀllbara baksÀten
- FĂ€rddator
- GPS (i instrumentbrÀdan)
- Head up-display
- ISOFIX-fÀsten bak
- Keyless
- Körfilsassistans
- LED StrÄlkastare
- Ljussensor
- LĂ€slampa
- Multifunktionsratt
- Night Vision
- Panoramaglastak
- Parkeringssensorer (fram)
- Plant lastutrymme
- Regnsensor
- Servostyrning
- Sidoairbags
- Sidokrockgardiner
- Sportstolar
- Start-/stoppfunktion
- StartspÀrr
- Stöldlarm
- SvensksÄld
- SÀtesvÀrme (bak)
- SÀtesvÀrme (fram)
- Tonade rutor
- Touch-/PekskÀrm
- Trötthetsvarnare
- UppvÀrmda spolare
- USB-uttag
- Ventilerade sÀten fram
- YttertemperaturmÀtare
Beskrivning och övrig information
Precis pÄ samma sÀtt som 911 har utvecklats under dryga 70 Är till att bli en subtil och elegant sportbil sÄ har Porsches Cayenne gjort en liknande resa inom SUV marknaden. Om Àn under en kortare tid. Cayenne har alltid stÄt i framkant va det gÀller sportiga SUVar som bilen som pÄ bÀsta sÀtt kombinerar prestanda och praktikalitet och versionen som bÀst visar bÄda sidorna av myntet Àr Turbo S E-hybrid.
Cayenne Turbo S E-hybrid. Inte kanske ett namn som rullar av tungan direkt men det skulle nog vara det Ànda med denna bilen som kan ses som en brist. Vi börjar med det uppenbara och ÀndÄ kanske viktigaste med en SUV. Hur praktisk den Àr. Interiören Àr verkligen ett steg över konkurrenterna. 18-vÀgs sportstolar klÀdda,precis som resten av interiören i svart lÀder. HÀr med Turbo S prÀglat i nackstöden. Instrumentpanelen domineras av infotainment displayen i mitten som sköter alla bilens funktioner och Àr hÀr parat med ett ljudsystem frÄn BOSE. Mittkonsol Àr inramad i ett glassparti som gömmer merparten av bilens knappar. SÄ som kontroller för de ventilerade stolarna exempelvis. Ovanför ett stort panoramatak som ramas in av ett innertak i alcantara. Med en lastvolym pÄ 770L sÄ fÄr hela familjen plats,alla kassarna frÄn ICA och grannens pudel.
Prestanda dĂ„? finns det? Nja det fĂ„r man vĂ€l Ă€ndĂ„ sĂ€ga. 680hk och 900nm Ă€r slutprodukten nĂ€r bĂ„de dubbelturbo V8an och hybriddriften fĂ„r jobba tillsammans. En helt oskĂ€lig effekt som hĂ€r sĂ„klart fördelas ut till alla fyra hjulen via Porsches fantastiska 8 stegade vĂ€xellĂ„da. Ăven hĂ€r visar Turbo S sin nĂ„got bipolĂ€ra karaktĂ€r med sin hybriddrift som erbjuder föraren möjligheten att fĂ€rdas helt under eldrift.
Exteriören Àr elegant och lÄgmÀld. Jet Black Metallic i sin helhet som delvis bryts av med detaljer i Acid green i bromsoken till de keramiska bromsarna och runt emblem. I övrigt Àr exteriören vÀldigt nertonad. Ett enkelt Turbo S emblem bak Àr den Ànda hinten om att denna familje-SUV lÀmnar det mesta bakom sig frÄn ett rödljus.
SvensksÄld. 4148mil.
För fler unika objekt besök gÀrna vÄr hemsida. www.garage-11.se
Org.nr 556885-3567
Företaget har godkÀnt att de endast annonserar produkter och tjÀnster som Àr i enlighet med gÀllande lag.