Toyota ProAce City 1.5D 130HK AUT Professional Dragkrok
339 898 kr
271 918 kr ex.moms
- Märke
- Toyota
- Årsmodell
- 2024
- Drivmedel
- Diesel
- Växellåda
- Automatisk
- Regnr
- WBM52K
- Miltal
- 1 244 mil
- Drivhjul
- 2WD
- Lastutrymme, Bredd
- 0 m
- Lastutrymme, Höjd
- 0 m
- Lastutrymme, Djup
- 0 m
Fordonets historik - 5 händelser finns registrerade
CARFAX-rapporten hjälper dig att spara pengar genom ett säkrare köp. Den hjälper dig att upptäcka fusk med mätarställningen, besiktningshistorik, misstänkta importer, dolda fel och mycket annat.
Utrustning
- Motorvärmare (bränsle)
- Dragkrok (fast)
- Parkeringssensorer bak
- 12V-UTTAG
- 230V-uttag
- ABS-bromsar
- AC
- Airbag förare
- Airbag passagerare fram
- Antisladd
- Autobroms
- AUX-ingång
- Avstängningsbar airbag passagerare
- Backkamera
- Backstartshjälp
- Bluetooth (handsfree)
- Centrallås (fjärrstyrt)
- Digitalradio (DAB)
- Digitalt mätarhus
- Elhissar (bak)
- Elhissar (fram)
- Elinfällbara sidospeglar
- Eluppvärmda sidospeglar
- Euro 6
- Fartbegränsare
- Farthållare
- Färddator
- GPS
- Keyless
- Körfilsassistans
- LED (halvljus)
- LED (helljus)
- Ljussensor
- Läslampa
- Mattor (gummi)
- Multifunktionsratt
- Nödsamtal
- Parkeringssensorer (fram)
- Rattvärme
- Regnsensor
- Servostyrning
- Sidoairbags
- Sidokrockgardiner
- Skyltigenkänning
- Start-/stoppfunktion
- Startspärr
- Svensksåld
- Touch-/Pekskärm
- Trötthetsvarnare
- USB-uttag
- Yttertemperaturmätare
Beskrivning och övrig information
eCall och fjärrstyrda funktioner via app är beroende av 2G-/3G-anslutning. Enligt senast tillgängliga information kommer dessa nät att vara avvecklade i slutet av 2027, vilket innebär att dessa funktioner då inte längre kan användas
Uppgifter från Transportstyrelsen
-
MärkeTOYOTAFordonsår2024I trafik2024-09-04FärgVit
-
Motorstorlek1 499 ccMotoreffekt131 hkTopphastighet
184 km/h Antal säten3
-
Skattevikt2 050 kgLängd4,4 mBredd1,85 mHöjd1,88 m
MRF-ansluten
Org.nr 556406-5448
Företaget har godkänt att de endast annonserar produkter och tjänster som är i enlighet med gällande lag.