Toyota RAV4 Hybrid AWD-i 2,5 AWD EXECUTIVE DRAGKROK
304 900 kr
243 920 kr ex.moms
- MĂ€rke
- Toyota
- Modell
- RAV4
- Ă rsmodell
- 2022
- Miltal
- 16 621 mil
- Regnr
- GBA27D
- Karosseri
- SUV
- Drivmedel
- Hybrid el/bensin
- VÀxellÄda
- Automatisk
- Drivhjul
- 4WD
- FĂ€rg
- GrÄ
Fordonets historik - 4 hÀndelser finns registrerade
CARFAX-rapporten hjÀlper dig att spara pengar genom ett sÀkrare köp. Den hjÀlper dig att upptÀcka fusk med mÀtarstÀllningen, besiktningshistorik, misstÀnkta importer, dolda fel och mycket annat.
Utrustning
- 12V uttag
- 5 sittplatser
- ABS-bromsar
- ACC/ KlimatanlÀggning
- Adaptiv farthÄllare
- Airbag förare & Passagerare
- Android Auto / Apple CarPlay
- Antispinn
- Armstöd
- Autobroms
- AutomatlÄda
- Backkamera
- BaksÀte fÀllbart
- BarnlÄs
- Bilen har kamkedja
- Bluetooth för telefon & streaming
- Bromsassistans
- CentrallÄs (fjÀrrstyrt)
- DAB-Radio
- E-call nödsamtal
- Dimljus
- Elfönsterhissar
- Elhybrid
- Eljusterbara sidospeglar
- FÀllbara baksÀten
- FĂ€rddator
- Helljusassistent
- Isofix bak
- Keyless Nyckelfri Dörrar
- Keyless Nyckelfri Start
- LÀttmetallfÀlgar
- Metalliclack
- RattvÀrme
- Sidoairbags
- Sidokrockgardiner
- SkyltigenkÀnning
- SÀtesvÀrme fram
- Toyota Safety Sense
- Parkeringssensorer fram o bak
- Dragkrok
Beskrivning och övrig information
Bilens ecall -och appfunktioner kan pÄverkas av nedstÀngningen av 2G och 3G-nÀten, vilket för 2G-nÀtet sker i december 2025 och fram till och med 2027 och stÀngning av 3G-nÀtet har pÄbörjats och stÀngs successivt.
Prata med din sÀljare för ytterligare frÄgor.
Uppgifter frÄn Transportstyrelsen
-
MÀrkeTOYOTAModellRAV4FordonsÄr2021I trafik2022-02-03UtslÀppsklassELHYBRIDFÀrgMörkgrÄMotorstorlek2 487 cc
-
Topphastighet180 km/hImportfordonSvensksÄldAntal sÀten5Totalvikt2 225 kgLÀngd4,6 mBredd1,86 mHöjd1,68 m
-
DrivmedelBensinMotoreffekt131 kW/178 hkKoldioxidutslÀpp (WLTP)130 g/km CO2Förbrukning4,5 l/100 km
MRF-ansluten
Org.nr 556656-0925
Företaget har godkÀnt att de endast annonserar produkter och tjÀnster som Àr i enlighet med gÀllande lag.