BMW i8 Roadster

En av BMW's mest intressanta bilar i modern tid är onekligen i8. Året är 2009 och den tyska bil giganten riktar blickarna mot framtiden med BMW Vision EfficientDynamics, ett koncept som när det presenteras känns långt frånkopplat från vad vi känner som gatbilar 2009, utan känns mer som en bil som skulle platsa i en action film från år 2099. Som så ofta annars så möts konceptet av lite ris men mest med ros. Är detta framtiden enligt BMW? Där efter händer något som nästan aldrig händer. Något som ingen hade räknat med. 2011 kommer BMW med ett nytt koncept nu med namnet i8. Designen känns tydligt igen från 2009 men nu känns bilen närmare produktion än dröm. Produktionen av bilen drar ut på tiden och 2012 lanserar BMW ett nytt koncept, i8 Roadster. Man utlovar en hybrid driven 2+2 coupé och en strikt tvåsitsig roadster, båda två med dörrar som öppnas uppåt och en exteriör skulpterad av aerodynamik. Och mycket riktigt 2014, 5 år efter vad som onekligen såg ut som en drömbil från Star Wars så rullar den första bilen av produktions bandet. BMW ger oss i8 men vi får vänta ytterligare 5 år innan BMW ger oss i8 Roadster. Detta exemplar går inte att missa, med en exteriör i Copper Frozen Metallic med gråa accenter, aggressiva LED lampor och en sufflett i grå/svart. Unikt för i8 är att exteriöra paneler här i CFRP, en kolfiber förstärkt plast och plast medan chassit som är en monocoque tillverkat i pressad kolfiber. Den unika exteriören ger ett tydligt formspråk för BMWs framtid men ett tränat öga kan se tendenser hämtade från förtagets historia, närmare bestämt M1. Med ett knapptryck öppnas taket och den eleganta coupen blir en cabriolet. På många sätt känns det som att det är denna karossformen som bil alltid var tänkt att bära. Precis som konceptbilen öppnas dörrarna uppåt och presenterar en futuristisk interiör samtidigt som bilen bjuder på en hint till sin konstruktion, i dörrsidorna och instegen har kolfiberpanelerna och monocoquen lämnat rå och o lackerade. Cockpiten, designad runt föraren med en display framför dig och en bekant iDrive enhet i mittkonsolen. Insidan bjuder på samma underbara formspråk som utsidan och man har vågat att leka med olika material vilket skapar in intressant coupé. Väl på plats i förarstolen så ger bilen även idag ett modernt och futuristiskt intryck. I mitten av 2020, efter bara sex år i produktion valde man att avsluta i8 produktionen med strax över 20,000 bilar tillverkade. Ett fantastiskt kapitel i BMW's historia och med stor sannolikhet något vi inte kommer att få uppleva igen. En bil som var först med mycket, formad i pressad kolfiber utav aerodynamik med en drivlina som var helt unik i marknaden, med dörrar som går åt fel håll. Detta exemplar ger fortfarande nybils-intryck och erbjuder en körupplevelse du inte hittar någon annanstans. Svensksåld och med ringa 4 brukare. Ta möjligheten att förvärva en kakbit från BMW's historia. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se Ref.nr: B9