Glöm Bentley och Rolls Royce. Om du vill ha med hela familjen på långresa är det här den perfekta motorvägsmissilen: BMW M550d Touring!
TEXT Simon Hallenslev FOTO Försäljningsbilder
Det finns flera stora familjebilar med imponerande motorer. Audi byggde en gång en 12-cylindrig TDi till sin stora SUV, Audi Q7, medan VW har använt en 10-cylindrig dieselmotor i både VW Touareg och VW Phaeton. De är häftiga bilar med häftiga motorer – men får vi välja tar vi hellre den här bilen som ligger uppe på Bytbil.
Det handlar om en BMW M550d, som utåt sett kanske ser ut som en helt vanlig kombi. Men under motorhuven gömmer sig ett mästerverk som förvandlar den svarta kombin till en missil på motorvägen. Om du är en otålig person som gärna vill ta hela familjen på semester i Sydeuropa, så är den här bilen bättre än de flesta. Samtidigt är det också en utdöende ras då den har en törstig dieselmotor, vilket innebär att framtiden inte kommer att erbjuda bilar som denna BMW M550d, som i skrivande stund är till salu för 599 900 SEK hos Tjänstebils Experten i Kungälv.
Bugatti-motor (nästan)
Okej, det är inte en Bugatti-motor du hittar i denna M550d. Bugatti Chiron kör med en 8-liters W16-motor med 1 500 hk, och en dieseldriven rak motor med 6 cylindrar kan naturligtvis inte matcha det. Men ändå finns det en cool likhet mellan de två bilarna. För att pressa ut kraften är båda motorerna nämligen utrustade med fyra turboaggregat. Faktum är att det bara är BMW och Bugatti som har använt fyra turboaggregat i serieproducerade bilar. Ford experimenterade med idén i konceptbilen GT90, som tyvärr aldrig kom i produktion.
Bugatti har använt fyra turboaggregat sedan Bugatti EB110, som lanserades 1991, medan det för BMW först var 2016 med lanseringen av BMW 750d. Nyheten om fyra turboaggregat i en dieseldriven personbil är något som verkligen förvånade bilvärlden. Med 760 Nm finns det också tillräckligt med vridmoment för att överraska de flesta vid trafikljusen. Även med bilen fylld av trädgårdsavfall kan BMW M550d dra ifrån de flesta.
Vid mellanaccelerationer kan BMW M550d mäta sig med Audi RS6. Resan från 80 till 120 km/h tar 3,6 sekunder på femte växeln, 4,6 sekunder på sjätte växeln och 5,9 sekunder på sjunde växeln. Även om bensintanken i RS6 är sju liter större, är räckvidden i BMW M550d hela 450 km längre. Tack vare dieselmotorn, som hör hemma på motorvägen, kan man med försiktig körning klara över 1 000 km på en tank i M550d, vilket innebär att man kan köra från Stockholm till Flensburg utan stopp.
Accelerationen från 0 till 100 km/h är 4,6 sekunder, medan resan från 0 till 200 km/h avklaras på 16,5 sekunder. Det är snabbare än BMW M340d, och dessa prestationer innebär att M550d fram tills nyligen var den snabbaste kombin från BMW någonsin. Sedan har BMW byggt M3 Touring och M5 Touring, till stor glädje för bilintresserade pappor och mammor, och denna BMW M550d får därför nöja sig med titeln som BMW:s tredje snabbaste familjebil.
Snart är det slut
Motorn i denna BMW M550d härstammar från B57, en berömd motorkod bland BMW-entusiaster. BMW B57 är en dieseldriven rak sexa, som med en, två eller fyra turboaggregat finns i allt från BMW 330d till BMW X6 M50d. Äkta entusiaster vet dock att det är en särskild version av B57 som verkligen fascinerar. Motorn med det långa namnet B57D30S0, som sitter i denna veckans fynd, är ett ingenjörsmästerverk. Det är den enda serieproducerade dieselmotorn med fyra turboaggregat någonsin.
B57-motorn är fortfarande i produktion idag – men inte med fyra turboaggregat. Den kraftigaste B57-varianten, som man kan köpa idag, har ’bara’ två turboaggregat, levererar 335 hk och 700 Nm och finns i modeller som BMW X7 och BMW 4-serie. Det bör inte komma som någon överraskning att de stora dieselmotorerna är på väg bort. De stämplas som stora miljöbovar och ska ge plats åt fler elbilar. Och om du dreglar över de nuvarande specifikationerna på B57-motorn, ska du veta att det också snart över för den.
Efter att BMW avvecklade fyrturbo-varianten av B57 började rykten spridas om huruvida B57 som helhet var på väg att försvinna. Rykten som BMW kunde bekräfta i mitten av 2020, dock utan att sätta ett slutdatum på skönheten. De 6-cylindriga dieselmotorerna från Bayern är snart ett minne blott, och denna svarta BMW M550d är definitivt den sista i sitt slag med sin mästerliga motor.
