Redan tidigare var Fiat 500 en retrobil. Med nya Anniversario tar företaget nostalgin ett steg lÀngre. Sextiotalet Àr tillbaka.
Det var naturligtvis ett genidrag av Fiat, att göra som Mini och ÄteruppvÀcka en gammal design i ett modernt paket. NÀr Fiat 500 brakade ut i vÀrlden 2007 bar den förstÄs upp arvet frÄn Dante Giacosas Nuova 500 frÄn 1957.
Fast vĂ„ra dagars Fiat 500 dök först upp först upp i konceptform pĂ„ GenĂšvesalongen 2004, under namnet TrepiĂčno, och den hade ritats av en snubbe vid namn Roberto Giolito. Vad hade han gjort innan TrepiĂčno? Jo, skapat Fiat Multipla, en formmĂ€ssig förolĂ€mpning mot estetik i allmĂ€nhet.

FCA
SÀrskilt kul har nog Fiat haft nÀr de har sprutat ur sig allsköns specialmodeller av 500. DÄ menar jag inte bara de argt surrande Abarthbomberna, utan ocksÄ handvÀskan Gucci och lustjakten Riva. Ja, alltsÄ Fiat 500-versioner med en sÀrskild touch frÄn respektive företag.
Men nu kommer Fiat 500 Anniversario och frÄgan Àr om inte den Àr frÀnast hittills. För aldrig har kopplingen med Giacosas ursprung har aldrig varit starkare. Kolla pÄ fÀlgarna. Kolla pÄ kromet i nÀstan. Kolla stolsklÀdseln. Och inte minst, kolla kulörvalen. Sextiotalet Àr hÀr igen och vi gillar det. Anar vi en doft av Anita Ekberg?
Framför allt gillar vi att Fiat inte tagit i sĂ„ att de sprack nĂ€r de prissatte kalaset. Ănnu har vi inga svenska prisuppgifter, men Italien kostar Anniversario frĂ„n 13.600 euro, ungefĂ€r 130.000 kronor. NĂ„gon teknisk skillnad mot vanliga Fiat 500 Ă€r det inte frĂ„gan om, utan Anniversario erbjuds med eller utan fĂ€llbart tak och motorerna Ă€r de vanliga, pĂ„ mellan 69 och 105 hĂ€stkrafter.