Den lilla Renault 5 E-Tech Electric har premiÀr i slutet av februari, men flera detaljer Àr redan pÄ plats: 52 kWh batteri och en rÀckvidd pÄ upp till 400 kilometer.
TEXT Morten B. Bek
FOTO PR
Renault Àr i full fÀrd med att Äteruppliva bÄde gamla och befintliga modellnamn för att pÄskynda elektrifieringen. Nya Scénic som en elektrisk crossover kommer att vara först ut pÄ marknaden, medan en ny elektrisk Twingo kommer att lanseras 2025 med samma charm som 90-talsversionen.
Den modell som vi Ă€r mest spĂ€nda pĂ„ att se och prova Ă€r modellen med det ikoniska namnet 5: Renault 5 E-Tech Electric, som nu Ă€r planerad att debutera den 26 februari â mindre Ă€n tre mĂ„nader frĂ„n idag kommer den att finnas pĂ„ bilsalongen i GenĂšve.
Vi kommer inte att behöva vÀnta sÄ lÀnge pÄ de första tekniska detaljerna eller de första smakproven av designen. Med dessa designutsnitt Àr det omöjligt att missa det faktum att nya 5 Àr en retromodell med stort R. Den kommer att vara mer Àn igenkÀnnbar som en modern ersÀttare till originalet frÄn 1972.
StrĂ„lkastarna och bilens profil Ă€r tydliga kĂ€nnetecken, medan en stor display pĂ„ motorhuven Ă€r en ny idĂ©; originalet hade ett stort luftintag. PĂ„ displayen pĂ„ den nya bilen visar 5:an sin laddningsnivĂ„ med en 5:a indelad i block. Bakljusen anvĂ€nds för att förlĂ€nga karossen med smĂ„ âvingarâ som förhindrar turbulens runt bilen.
Upp till 400 kilometer med ett batteri av blygsam storlek
Renault 5 E-Tech Electric kommer, i originalets anda, att vara en liten bil. Med en kroppslÀngd pÄ 392 cm Àr den mycket större Àn 1972 Ärs 5 (352 cm), men den kommer att vara nÄgot kortare Àn nuvarande Clio. För en Ànnu mindre elbil frÄn Renault behöver du inte leta lÀngre Àn den kommande Twingo.
Den lilla elbilen kommer att födas med framhjulsdrift och ett batteri med en kapacitet pÄ 52 kWh, vilket Àr nÄgot mindre Àn i bilar som Peugeot E-208 och Jeep Avenger. Det bör dock rÀcka för en WLTP-rÀckvidd pÄ upp till 400 kilometer. Om det Àr för mycket och du bara behöver bilen för kortare strÀckor, planerar Renault att introducera ett 40 kWh-batteri ocksÄ. Detta kommer förmodligen att minska rÀckvidden med 100 kilometer, men ocksÄ ge en lÀttare bil.
Renault har satt ett pris pĂ„ 25 000 euro som riktmĂ€rke. Renault 5 blir den första elbilen i serieproduktion som har V2G-teknik (Vehicle-to-Grid) â den kan skicka tillbaka ström till elnĂ€tet sĂ„ att Ă€garna kan sĂ€lja ström frĂ„n batteriet till elbolaget.
