NÀsta Är Àr det tÀnkt att de nya reglerna för bonus-malus ska införas, men nu kommer beskedet att de nya nivÄerna försenas.
I början av september presenterade regeringen sin proposition pÄ hur de vill förÀndra fordonsskattesystemet bonus-malus. FrÄn nÀsta Är vill de bland annat förÀndra bonusdelen, dÀr det lÀgsta beloppet man kan erhÄlla Àr 5 000 kronor, vilket Àr en halvering jÀmfört med i dag. Samtidigt sÀnks koldioxidgrÀnsen för att fÄ bonus, frÄn dagens 60 g/km, till 50. Dessutom ska den maximala bonusen för laddhybrider sÀnkas frÄn 45 000 till 20 000 kronor. Bedömningen frÄn regeringens sida var att de nya reglerna kunde införas 1 januari 2022, men nu kommer nya besked.
De planerade Àndringarnas utformning och nÀr de ska trÀda i kraft Àr enligt Miljödepartementet, beroende av en diskussion med EU:s statsstödsregelverk och kan inte införas som planerat. PÄ grund av detta gör departementet bedömningen att regelverket kommer försenare med Ätminstone tre till sex mÄnader. NÀr utformningen har faststÀllts behöver förslaget remitteras och de berörda aktörerna kommer Àven fÄ lÀmna synpunkter pÄ de förslagna Àndringarna.
LĂS MER: Regeringen öppnar för högre hastighet pĂ„ A-traktorer
Dessutom har regeringen lagt fram ett förslag att tillföra ytterligare 1 900 miljoner kronor i höstÀndringsbudgeten för klimatbonusen. Röstas detta igenom 24 november, kommer Transportstyrelsen kunna Äteruppta utbetalningarna av klimatbonusen i början av december.
| 2021 | 2022 | 2023 | |
| Maximal bonus (kr) | 70 000 | 70 000 | 50 000 |
| LĂ€gsta bonus (kr) | 10 000 | 5 000 | 5 000 |
| GrÀns för att erhÄlla bonus (CO2-gram/km) | 60 g | 50 g | 30 g |
| Bonus gasbil (kr) | 10 000 | 10 000 | 10 000 |
| Högsta bonus laddhybrid | 45 000 | 20 000 | 10 000 |
