Nu är det klart att riksdagen röstade igenom strängare nivåer på fordonsskattesystemet bonus-malus. Det innebär sänkta nivåer för när en personbil ska betala fordonsskatt.
I eftermiddag röstade som väntat riksdagen igenom propositionen från regeringen som innebär ännu strängare nivåer på fordonsskattesystemet bonus-malus. 188 personer röstade för, 177 emot och 44 avstod.
I våras presenterade den socialdemokratiska regeringen en proposition på justeringar av fordonsskattesystemet bonus-malus. Det innebär att gränsvärdena för när en personbil som släpper ut koldioxid ska börja betala skatt, sänks från 90 till 75 gram koldioxid per kilometer. Även gränsvärdena för det högre beloppet sänks från 130 till 125 gram per kilometer.
107 kronor per gram koldioxid över 75 g/km
Därmed ska en personbil betala 107 kronor per gram koldioxid utöver 75 g/km och upp till 125 gram. Släpper bilen ut med än 125 g/km blir skatten i stället 132 kronor per gram över 125 g/km, utöver det nedre skattebeloppet som gäller vid 75 g/km.
De nya förändringarna träder i kraft 1 juni 2022 och gäller bilar som är skattepliktiga från och med det datumet. Nivåerna gäller de första tre åren från datumet som bilen är registrerad.
| 2021 | 2022 | 2023 | |
| Maximal bonus (kr) | 70 000 | 70 000 | 50 000 |
| Lägsta bonus (kr) | 10 000 | 5 000 | 5 000 |
| Gräns för att erhålla bonus (CO2-gram/km) | 60 g | 50 g | 30 g |
| Bonus gasbil (kr) | 10 000 | 10 000 | 10 000 |
| Högsta bonus laddhybrid | 45 000 | 20 000 | 10 000 |
