Förfinad och i högsta grad förstÀrkt: Audis elektriska toppmodell, E-Tron GT, har fÄtt ett facelift och finns nu i tre varianter med upp till 925 hk. Ett större batteri ger en rÀckvidd pÄ upp till 609 km.
TEXT Morten Bek FOTO PR
Den starkaste Audin nÄgonsin. I elbilarnas era, dÀr hÀstkrafter Àr relativt enkla att trolla fram, vÀcker det uppmÀrksamhet. De mÄnga hÀstkrafterna, totalt 925 stycken, finns i den faceliftade E-Tron GT, som dÀrmed Àr upp till 272 hk starkare Àn den tidigare modellen. Det Àr som om Audi har tagit större delen av kraften frÄn en S3 och lagt till den som extra effekt i E-tron GT.
Audis obestridliga elektriska toppmodell finns nu inte lÀngre i tvÄ, utan istÀllet i tre varianter: E-Tron GT, RS E-Tron GT och RS E-Tron GT Performance. Standardversionen E-Tron GT, som tidigare levererade mer Àn tillrÀckliga 476 hk, har fÄtt effekten höjd med imponerande 203 hk.
Faceliftet motsvarar pĂ„ flera omrĂ„den det vi sĂ„g tidigare i Ă„r för Porsche Taycan. E-Tron GT och Taycan delar plattform och teknologier. DĂ€rmed har E-Tron GT ocksĂ„ fĂ„tt ett nytt och större batteri, och det finns möjlighet för Ă€nnu snabbare laddning â dĂ€r man, under rĂ€tta förhĂ„llanden, kan ladda för 280 kilometers körning pĂ„ bara 10 minuter.
RÀckvidden Àr nu upp till 609 kilometer
I vÄrt senaste test av E-Tron GT, dÀr vi hade RS-varianten, som med boost gav 646 hk, saknades det allt annat Àn kraft; det var bÀttre rÀckvidd vi behövde. Officiellt kunde batteriet med en kapacitet pÄ 93,4 kWh ge en rÀckvidd pÄ upp till 476 kilometer, och vi önskade oss mer, men trodde inte dÄ att det fanns plats för det.
Men det fanns det. Batteriet med högre effektivitet och större energitÀthet Àr större, men samtidigt lÀttare. Kapaciteten Àr nu 105 kWh med en anvÀndbar kapacitet pÄ 97 kWh, sÄ rÀckvidden i basmodellen E-Tron GT Àr upp till 609 kilometer. Men det Àr minst lika mycket den nu Ànnu snabbare laddningen som kommer att locka kunderna.
800 volt-systemet tillĂ€t redan 270 kW, vilket var nĂ„got av det snabbaste pĂ„ marknaden. DC-laddkapaciteten Ă€r nu 320 kW, och Audi sĂ€ger att bilen inte bara laddar snabbare vid lĂ€gre temperaturer â den hĂ„ller ocksĂ„ de maximala kW över ett bredare omrĂ„de. Vid en DC-laddare med rĂ€tt kapacitet, alltsĂ„ minst 320 kW, kan E-Tron GT-modellerna ladda frĂ„n 10-80 procent pĂ„ 18 minuter.
Audi har valt en helt ny luftfjÀdring
Det nya modellprogrammet med de tre E-Tron GT-varianterna levererar som sagt upp till 925 hk. En mycket stor ökning av effekten frÄn tidigare. E-Tron GT levererar totalt 679 hk, och RS E-Tron GT Àr nu mellanmodellen med 856 hk. Den nya toppmodellen med titeln RS E-Tron GT Performance har totalt 925 hk frÄn bilens tvÄ elmotorer. Den lÀgsta 0-100-tiden i familjen stÄr naturligtvis den nya Performance för. Och det gÄr fort. Audi lovar att 0-100 km/h tar 2,5 sekunder. En nyutvecklad luftfjÀdring ska ge Ànnu bÀttre komfort och dynamik.
Den yttre designen Àr lÀtt uppdaterad, och i kupén finns det en ny ratt, nya material, möjlighet till ett panoramaglastak med elektroniskt styrd avblÀndning och möjlighet att följa högspÀnningsbatteriets temperatur pÄ instrumentpanelen, bland mycket annat.
