Porsche har lanserat en ny version av den helelektriska sportbilen Taycan. Den Àr billigare och har bakhjulsdrift som standard.
Porsche har lanserat den fjÀrde versionen av sin helelektriska sportbil Taycan. Den nya versionen kompletterar Taycan Turbo S, Turbo och 4S. Nya Taycan Àr bakhjulsdriven och finns i tvÄ batteristorlekar.
Som standard har Taycan ett batteri (Performance Battery) pĂ„ 79,2 kWh. Som tillval gĂ„r det att fĂ„ ett med 93,4 kWh (Performance Battery Plus). RĂ€ckvidden pĂ„ batterierna Ă€r 43,1, respektive 48,4 mil. Accelerationen 0-100 km/h gĂ„r pĂ„ 5,4 sekunder, oavsett batteristorlek. Toppfarten Ă€r 230 km/h. Den elektriska förbrukningen vid blandad körning Ă€r 24,8 â 20,4 kWh/100 km, medan det starkare batteriet har en elektriskt förbrukning vid blandad körning pĂ„ 25,4 â 21,5 kWh/100 km.
Den maximala laddkapaciteten Àr upp till 225 kW, respektive 270 kW. PÄ fem minuters laddning kan man nÄ ytterligare 100 kilometer. FrÄn 5 procent till 80, tar det 22,5 minuter att ladda. Bilen har en permanent inkopplad synkronmotor pÄ bakaxeln och kompletteras med en tvÄvÀxlad vÀxellÄda.
Som tillval finns en Heads Up-display i fĂ€rg, On-Board AC-Charger med laddkapacitet upp till 22 kW. Det finns Ă€ven âFunctions om demandâ dĂ€r föraren kan köpa till funktioner för en större bekvĂ€mlighet. Man kan Ă€ven âhyraâ de funktionerna under en begrĂ€nsad tid.
LĂS MER: Boxster 25 Ă„r â firar med jubileumsutgĂ„va
Enligt Porsche sjÀlva signalerar den enkla designen hos Taycan en ny era, men samtidigt har modellen kvar Porsches DNA i sig. Bilen har aerodynamiskt optimerade 19-tumfÀlgar, och svartanodiserade bromsok, detaljer som skiljer Taycan frÄn de övriga medlemmarna i serien. Frontspoilern, sidotrösklarna och den bakre diffusern Àr svartlackerade, liksom pÄ Taycan 4S. LED-strÄlkastare Àr standard.
En annan funktion som erbjuds Àr Plug & Charge-funktionen. SÄ snart laddkabeln pluggas in, etablerar Taycan en krypterad kontakt med den Plug & Charge-kompatibla laddstationen. Laddningen startar dÄ automatiskt och sÄ Àven betalningen.
Porsche anvÀnder ett centralt nÀtverkssystem för kontroll av Taycans chassi. Systemet analyserar och synkroniserar alla chassisystem i realtid. Som standard Àr stÄlfjÀdring, men gÄr att fÄ adaptiv luftfjÀdring som tillval, vilket gör att bilen kan höjas vid exempelvis farthinder eller garageinfarter.
Den nya Porschen kommer till ÄterförsÀljarna i mars och kostar frÄn 980 000 kronor.
LĂS ĂVEN: Porsche satsar pĂ„ syntetiska brĂ€nslen
