Innan slutet av 2024 kommer DS Automobiles att avslöja sin första nya modell sedan 2021. Den nya crossover-coupén blir en elbil med en räckvidd på upp till 750 kilometer.
TEXT Morten Bek FOTO PR
DS Automobiles, eller bara DS i dagligt tal, har under flera år legat lågt och inte gjort mycket väsen av sig. Man skulle lätt kunna tro att Stellantis-koncernen lagt ned det franska märket, som i år firar 10 år som självständigt märke utan koppling till Citroën.
Men DS visar nu livstecken, och innan vi går in i 2025 kommer det franska bilmärket att avslöja en helt ny modell. Det är första gången sedan 2021, då DS 4 introducerades.
Det var förväntat att DS 4 skulle bli göras om till en elbil och därmed bli nästa modell, men istället börjar DS om från början med en helt ny elektrisk modell. Vad den ska heta? Det vet vi inte, för i det ovanliga pressmeddelandet som –precis som bilen – är kamouflerat, är modellens namn överstruket med tjocka svarta linjer.
Samma teknik som i Peugeot E-3008
Väntan på den nya modellen har varit lång. Det finns troligtvis en god anledning till det, och den mest uppenbara är att DS har väntat på att kunna använda Stellantis nya STLA-plattform, som främst är utvecklad för elbilar. Det är plattformen som i sin så kallade Medium-version debuterade med Peugeot E-3008.
Som vi sett i tester är det en tung plattform som inte direkt gör E-3008 några större tjänster, men plattformen har ändå potential. Den möjliggör val mellan framhjulsdrift, bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Troligen kommer den nya DS-modellen att erbjudas med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.
Som det står skrivet med stora siffror på sidan av den kamouflerade crossover-coupén, som vi bedömer som en mellanstor bil med en längd på cirka 470 centimeter, kommer elbilen att kunna köra upp till 750 kilometer på en laddning.
Med en lägre kaross än Peugeot E-3008 och det som DS beskriver som exceptionellt lågt luftmotstånd, är det logiskt att DS-modellen kan få ut 50 kilometer mer ur batteriet. Batteriet har en användbar kapacitet på 96,9 kWh jämfört med E-3008. DS kommer sannolikt också att erbjuda det mindre batteriet från E-3008 med 73 kWh, vilket bör räcka till cirka 550–575 kilometer på en laddning.
Precis som E-3008, E-5008 och den nya Opel Grandland, kommer den nya DS-modellen också att erbjudas med förbränningsmotor. Det handlar om en hybrid med 136 hästkrafter och en plug-in hybrid med, vad vi tror, 195 hästkrafter.
