Har du en gammal bil och önskar att den hade navigator? Jaguar kanske har en passande lösning pÄ problemet.
Den bÀsta dagen Àr en dag av törst, skaldade Karin Boye och syftade förmodligen pÄ SU-förgasarna i din gamla Jaguar. För nu nÀr du har varit och okynneskört hela dagen Àr tankarna tomma och inte har du nÄgon aning om hur du ska hitta hem heller. Var Àr du egentligen nÄgonstans?
SĂ„ nu stĂ„r du dĂ€r och nej, âmapâ-knappen sĂ€tter inte igĂ„ng nĂ„gon karttjĂ€nst, den tĂ€nder lĂ€slampan sĂ„ att du ska kunna lĂ€sa kartan. Ja, en sĂ„n dĂ€r som man anvĂ€nde förr i tiden, innan TomTom berĂ€ttade hur du skulle köra. Nej, nĂ„gon sĂ„dan har du förstĂ„s inte.
Klassiska bilar kan ha sin charm, men de lider avgjort av sina tillkortakommanden. Hur ska man förvÀntas överleva nÀr bilen inte ens kan visa vart du ska? Nu har Jaguar (och systermÀrket Land Rover) en lösning pÄ det prekÀra problemet och snart ska vi alla kunna anvÀnda vÄra veteranbilar utan att riskera att behöva lÀra oss att lÀsa gamla papperskartor.
Alexander Rudy
De har nÀmligen tagit fram en helt ny stereoenhet, i samma gamla DIN-format som apparaterna hade förr i tiden nÀr man fortfarande kunde sno en bilstereo, och den ser ut precis som de gjorde dÄ. Men innehÄllet Àr rykande fÀrskt.
HÀr finns nÀmligen inte bara en fullfjÀdrad navigator med 3,5-tums pekskÀrm, utan ocksÄ mobilintegration, Bluetooth, DAB-radio och helt vanlig analog radiomottagning. För Jaguar kommer man att erbjuda tvÄ olika utseenden för att matcha olika tidsperioder och till Land Rover ytterligare tvÄ.
Det bÀsta av allt Àr att man kommer att hÄlla med en icke-brandad variant som passar till ungefÀr vad som helst, sÄ lÀnge man har tolvvolts elsystem med negativ jord i bilen. Men det Àr inte gratis, Jaguar tar ungefÀr 14.000 kronor för kalaset. Vad gör vÀl det? Den mÀtta dagen, den Àr aldrig störst.
