Grande Panda Àr den största och viktigaste nyheten frÄn Fiat pÄ mÄnga Är. Den pigga Grande Panda Àr betydligt större Àn en vanlig Panda och finns bÄde som elbil och med hybridmotor.
TEXT Morten Bek FOTO PR
Fiat har lovat att sommaren 2024 kommer att bjuda pÄ en mycket stor nyhet. Italienarna har laddat upp för premiÀren pÄ den första nya bilen i en hel familj av Panda-modeller i varierande storlekar. Inte en bil i mikrokategorin, som vi kÀnner Panda-namnet frÄn, utan en rad större modeller.
Med Grande Panda har den första medlemmen i den nya Panda-familjen precis landat. Och om det finns en banbrytande modell för Fiat, sÄ Àr det denna: en helt ny modell pÄ en ny plattform och en modell som med sin robusta crossover-kaross och en lÀngd pÄ 399 cm Àr som skapad för oss européer.
Det finns fÄ bilder av den sprillans nya Grande Panda, och det finns endast starkt begrÀnsad information. Det Àr dock sÀkert att Grande Panda kommer bÄde som elbil och som hybrid, och vi kÀnner oss ganska sÀkra pÄ att Grande Panda Àr systermodell till Citroën ë-C3/C3, Citroën ë-C3 Aircross/C3 Aircross och nya Opel Frontera.
Bort med allt det runda frÄn Fiat
Smart Car-plattformen Ă€r Stellantis-koncernens prisvĂ€rda lösning för smĂ„ och kompakta modeller. En lösning som gör det möjligt att sĂ€lja bilar till lĂ„ga priser, vilket gör det lĂ€ttare att konkurrera med kinesiska tillverkare. Den elektriska versionen av Grande Panda kan vi av den anledningen förvĂ€nta oss med en elmotor pĂ„ 113 hk och ett batteri med en kapacitet pĂ„ 44 kWh â och en rĂ€ckvidd över 300 kilometer. En version med mindre batteri Ă€r ocksĂ„ en möjlighet. Bensinversionen med hybridsystem kommer att anvĂ€nda en 1,2-liters motor med tre cylindrar och en elektrisk dubbelkopplingsvĂ€xellĂ„da.
DÀr Fiat, sÀrskilt sedan den förnyade 500 frÄn 2007, har hyllat det runda och gulliga, gÄr italienarna i motsatt riktning med Panda-familjen. HÀr finns massor av hÀnvisningar till den ursprungliga Panda frÄn 1980-talet, och det finns nya designlösningar som pixel-strÄlkastarna med ett galler i motsvarande design. FIAT-namnet Àr 3D-printat i bakluckan, och i dörrarna Àr den nedre delen ocksÄ tredimensionell. Och Fiat lovar att den gula fÀrgen bara blir en av flera pigga kulörer.
Det runda designen kommer att leva vidare med 500, som inom ett Är eller tvÄ kommer att ersÀttas av en bensin-hybridversion av den elektriska 500e.
