Som en del av Stellantis har Fiat Àntligen en ny produkt. 600e Àr en liten elektrisk crossover pÄ samma plattform som Jeep Avenger och Peugeot E-2008.
TEXT Morten Bek
FOTO PR
Fiat Àr en skugga av sitt forna jag om man jÀmför med nÀr alla körde Uno, Punto, Panda och 500. Det en gÄng sÄ viktiga varumÀrket har hamnat i skymundan, men Fiat tjÀnar faktiskt pengar Ät den stora Stellantis-gruppen, som varumÀrket Àr en del av.
Trots att Fiat inte har lanserat en ny bil sedan före Stellantis-eran â 500e, som presenterades den 4 mars 2020 â gĂ„r affĂ€rerna bra och 500e Ă€r den absolut viktigaste bilen för Fiat i Europa. Ă r 2022 var 500e den tredje mest sĂ„lda elbilen i Europa med över 60 000 enheter (övertrĂ€ffad av ett par Tesla-modeller).
Det Àr en bra utgÄngspunkt för att fÄ Fiat pÄ fötter igen med nya modeller. Och nu kommer den första av de nya, som ocksÄ Àr den första Fiat-personbilen som utvecklats under Stellantis Àgande: 600e.
600e Àr storebror till 500e, och 600e Àr en mycket större bil. Med en lÀngd pÄ 417 centimeter och fem dörrar Àr den i samma klass som Stellantis-produkterna Jeep Avenger och Peugeot E-2008.
Prestanda och rÀckvidd
Fiat 600e Ă€r helt ny, men den bygger pĂ„ beprövad teknik som har anvĂ€nts pĂ„ europeiska vĂ€gar i bilar som Jeep Avenger och Peugeot E-2008, men Ă€ven CitroĂ«n Ă-C4, DS 3 och Opel Mokka-E/Corsa-E.
DÀrför Àr en beskrivning av innehÄllet en upprepning av en upprepning. Batteri med en kapacitet pÄ 54 kWh, laddning med upp till 100 kW, rÀckvidd pÄ 400 kilometer. Elmotorn, som skickar kraft till framhjulen, har 156 hÀstkrafter och beroende pÄ körlÀge (Eco, Normal, Sport) Àr prestandan lÀgre och lÀgre.
Den eldrivna 600e blir inte den enda 600-modellen, eftersom en bensinvariant med ett mildhybridsystem ocksÄ kommer att lÀggas till 2024.
Designen Àr allt annat Àn övervÀldigande
Fiat rÀddades av den lilla eldrivna 500e. Den ikoniska designen, tillsammans med en fantastisk interiör och bra rÀckvidd, gör det förstÄeligt att mÄnga européer har blivit förÀlskade i den.
Med 600e hade Fiat chansen, med pengar pÄ fickan och stöd frÄn det stora företaget, att Äteruppfinna designen av en liten crossover. Den möjligheten har gÄtt förlorad och om du bara tar en flyktig titt pÄ den helt nya Fiat ser den ut som en uppdaterad version av en annan liten Fiat crossover, 500X.
Chansen att göra nÄgot spektakulÀrt kvÀvs i kampen för att behÄlla den retroinspirerade looken som aldrig har fungerat pÄ andra Fiat-modeller Àn 500. Kanske har design-teamet tagit den enkla utvÀgen eftersom de har fÄtt höra att allt som ser ut som en 500e kommer att bli en hit?
Inga överraskningar i kupĂ©n. Det Ă€r en blandning av 500e och Avenger, och det Ă€r snyggt och okonventionellt. Det finns alternativ för att leka med fĂ€rger och inlĂ€gg, och det finns en stor pekskĂ€rm för infotainmentsystemet. Tryckknapparna för vĂ€xling, det stora facket med magnetiskt lock, knapparna i ratten â rakt ur Avenger. En studie i hur man tjĂ€nar pengar utan att spendera pengar.
Italienarnas nya elektriska tillskott i B-SUV/crossover-segmentet kommer att finnas pÄ den italienska marknaden redan i september, medan premiÀrdatumet blir först 2024.
