Polestar har tidigare använt sig av plattformar som Volvo har utvecklat. Men i framtiden är det slut med det eftersom Polestar utvecklar en egen plattform.
Svenska elbilstillverkaren Polestar har ett par spännande år framför sig. I år kommer Polestar lansera modellen Polestar 3, syskonet till Volvo XC90 efterträdare. Nästa år kommer Polestar 4 introduceras (syskonet till Volvo C40), och 2024 kommer även Polestar 5 lanseras.
Samtidigt som Polestar 5 kommer släppas, kommer den svenska elbilstillverkaren även lansera sin egen plattform. Tidigare har Polestar förlitat sig på plattformar som har utvecklats av Volvo. Polestar 1 baseras exempelvis på SPA-plattformen för mellanstora bilar, medan Polestar 2 använder sig av CMA-plattformen för småbilar. Båda plattformarna var utvecklade för modeller som har förbränningsmotorer.
Den nya plattformen kommer enbart vara för Polestars modeller, är endast skapad för elbilar och kommer ha en limmad aluminiumkonstruktion. Det ska ge både vikt- och styrkefördelar, jämfört med en mer konventionell stålkonstruktion. Processen är traditionellt ganska arbetsintensivt, men Polestar säger sig utvecklat en snabbare tillverkningsprocess, där bottenplattan och karossen byggs gemensamt.
Polestar 5 kommer vara en konkurrent till Porsche Taycan och även Tesla Model S. Modellen, som är fyradörrars halvkombi, kommer ha bättre vridstyvhet än vissa tvådörrars sportbilar. Plattformen ska enligt Polestar göra så att karossen kommer väga mindre än vissa bilar i mindre segment.
Polestar 5 är produktionsversionen av Polestar Precept som visades upp för första gången 2020.
