Polestar har tidigare anvÀnt sig av plattformar som Volvo har utvecklat. Men i framtiden Àr det slut med det eftersom Polestar utvecklar en egen plattform.
Svenska elbilstillverkaren Polestar har ett par spÀnnande Är framför sig. I Är kommer Polestar lansera modellen Polestar 3, syskonet till Volvo XC90 eftertrÀdare. NÀsta Är kommer Polestar 4 introduceras (syskonet till Volvo C40), och 2024 kommer Àven Polestar 5 lanseras.
Samtidigt som Polestar 5 kommer slÀppas, kommer den svenska elbilstillverkaren Àven lansera sin egen plattform. Tidigare har Polestar förlitat sig pÄ plattformar som har utvecklats av Volvo. Polestar 1 baseras exempelvis pÄ SPA-plattformen för mellanstora bilar, medan Polestar 2 anvÀnder sig av CMA-plattformen för smÄbilar. BÄda plattformarna var utvecklade för modeller som har förbrÀnningsmotorer.
Den nya plattformen kommer enbart vara för Polestars modeller, Àr endast skapad för elbilar och kommer ha en limmad aluminiumkonstruktion. Det ska ge bÄde vikt- och styrkefördelar, jÀmfört med en mer konventionell stÄlkonstruktion. Processen Àr traditionellt ganska arbetsintensivt, men Polestar sÀger sig utvecklat en snabbare tillverkningsprocess, dÀr bottenplattan och karossen byggs gemensamt.
Polestar 5 kommer vara en konkurrent till Porsche Taycan och Àven Tesla Model S. Modellen, som Àr fyradörrars halvkombi, kommer ha bÀttre vridstyvhet Àn vissa tvÄdörrars sportbilar. Plattformen ska enligt Polestar göra sÄ att karossen kommer vÀga mindre Àn vissa bilar i mindre segment.
Polestar 5 Àr produktionsversionen av Polestar Precept som visades upp för första gÄngen 2020.
