NÀsta Är ska ingen ny Volvo kunna köra fortare Àn 180 km /h. Det beskedet kom igÄr frÄn Volvos vd HÄkan Samuelsson.
Beslutet kritiseras av biljournalisten Robert Collin.
â Det Ă€r ett ekonomiskt sjĂ€lvmord av Volvo. Och HĂ„kan Samuelsson har inte lĂ€st pĂ„ ordentligt, sĂ€ger Collin.
Volvos beslut att strypa topphastigheten till 180 km/ h baseras pÄ forskning, hÀvdar vd:n HÄkan Samuelson:
â Körning i höga hastigheter har en mycket framtrĂ€dande roll nĂ€r det gĂ€ller olycksrisk. Och Ă€ven om en begrĂ€nsning av bilens topphastighet inte Ă€r nĂ„gon universallösning sĂ„ Ă€r det vĂ€rt att genomföra detta om det sĂ„ bara rĂ€ddar ett liv, sĂ€ger HĂ„kan Samuelsson.
Manager Magazin skriver idag en krönika dĂ€r man hyllar HĂ„kan Samuelssons smarta drag: âNĂ€r man diskuterar hastighetsgrĂ€ns i Tyskland vĂ„gar Volvo ta steget och strypa farten i sina bilar. Men det bygger pĂ„ strategisk berĂ€kning frĂ„n Volvos sidaâ.
Men Robert Collin menar att HÄkan Samuelsson inte har lÀst pÄ ordentligt:
â PĂ„ tyska motorvĂ€gar dödades 409 personer under hela 2017. Av dom satt 215 personer i en personbil. Och bara var fjortonde olycka med personskador intrĂ€ffade pĂ„ motorvĂ€garna trots att tyskarna kör nĂ€stan 800 miljarder kilometer per Ă„r pĂ„ olika typer av gator och vĂ€gar.
â De tyska myndigheterna anser att motorvĂ€gar Ă€r de allra sĂ€kraste vĂ€garna, sĂ€ger Collin.
Robert Collin hÀvdar ironiskt att Volvos beslut kommer att bli populÀrt pÄ Ätminstone ett hÄll:
â Ja, konkurrenterna Mercedes, Audi och BMW kommer att bli glada. De slipper en efterhĂ€ngsen konkurrent.
â Bara en tillverkare som vill lĂ€gga ner försĂ€ljningen pĂ„ den viktiga tyska marknaden kommer pĂ„ en sĂ„n hĂ€r galen tanke, sĂ€ger Collin.
â Inte en enda tysk köper en bil för drygt 500 000 kr om han eller hon inte kan fortsĂ€tta att köra i fri fart pĂ„ Autobahn.
Tror du att det kan bli en lagstiftning i EU dÀr alla biltillverkare tvingas strypa toppfarten pÄ sina kommande bilar?
â Lagstiftning Ă€r upp till varje land. Men att det skulle bli en vĂ€rldsomspĂ€nnande lagstiftning har jag svĂ„rt att tro.
â Det finns redan en gammal överenskommelse mellan biltillverkarna i Tyskland dĂ€r bilarna inte ska gĂ„ över 250 km/h.
