De var 38 modeller i första omgÄngen. Nu Àr det bara sju kvar.
Vilken blir Ă„rets bil 2019?
Ă
rets bil i Europa Àr en av bilÄrets stora mediahÀndelser. 57 motorjournalister frÄn 22 europeiska lÀnder utser den mest nydanande bilen.
I Är vann Volvo XC40 det prestigefulla priset. Förutom kvalitetsstÀmpeln var uppmÀrksamheten och mediautrymmet vÀrt miljontals kronor för den svenska biltillverkaren.
Den hÀr gÄngen kommer Volvo inte att vinna priset. Nya V60 och Polestars laddhybrid 1 Àr bortsÄllade.
Den lÄnga listan pÄ kandidater har nu skurits ner och sju modeller ÄterstÄr, i alfabetisk ordning:
Alpine A110
Citroen C5 Aircross
Ford Focus
Jaguar I-Pace
Kia Ceed
Mercedes-Benz A-klass
Peugeot 508
Den kanske mest överraskande kandidaten i gÀnget Àr Alpine A110, Renaults nylansering av den 50 Är gamla klassikern.
Namnet Alpine kommer frÄn ett stycke Renaulthistoria, i de franska Alperna:
Renaulthandlaren Jean RĂ©dĂ©lĂ© körde rally med fransmĂ€nnens enkla folkbil Renault 4CV â och tog en klasseger i Coupe des Alpes 1954 och klĂ€ttrade till toppen av rallyvĂ€rlden.
Hans första egna bil, Alpine A106, var i princip en Renault 4CV som hade fÄtt en slankare, tvÄdörrars glasfiberkaross, vÀssad motor och femvÀxlad lÄda.
Den andra franska kandidaten, Peugeot 508, har beskrivits i Sverige som âen nyskapande halvkombiâ och Ă€r en betydligt vanligare syn pĂ„ svenska vĂ€garna Ă€n Alpine A110.
Jaguar I-Pace, som Àr tillverkarens första helt eldrivna bil, har beskrivits av svenska biltestare som det första riktiga hotet mot Tesla. Men prislappen Àr förstÄs ganska svettig.
Vid nÀsta omröstning, den 4 mars 2019, kommer vinnaren att utses.
I juryn sitter tre svenska medlemmar: Jan-Erik Berggren, Expressen, HÄkan Matson, Dagens industri och Tommy Wahlström, Vi BilÀgare.
Vilken bil tycker du att de ska lÀgga sin röst pÄ?
