Nu krisar elbilsföretaget Sono Motors â och mĂ„ste fĂ„ in 525 miljoner kronor före nyĂ„rsafton.
Planerna pÄ att tillverka bilen i Saab-fabriken i TrollhÀttan skjuts upp med tvÄ Är.
â Vi har haft det pĂ„ kĂ€nn, vi har vĂ€ntat pĂ„ material som inte har kommit, sĂ€ger Fredrik Fryklund, kommunikationschef för Nevs till BytBil.
För nÄgra veckor sedan kunde BytBil avslöja att den svenska elbilsstartupen Uniti har stora problem och tvingats upprÀtta en kontrollbalansrÀkning. Nu gÄr Àven tyska elbilsbolaget Sono Motors ut och varnar för att bolaget Àr i akut behov av mer pengar. I ett öppet brev berÀttar grundarna att bolaget bryter med banker och investerare och satsar pÄ crowdfunding.
â Att utveckla en bil och störande teknologier krĂ€ver höga investeringar. DĂ€rför tog vi en vanlig vĂ€g för att finansiera vĂ„rt projekt. Under denna process med mĂ„nga förhandlingar med investerare frĂ„n hela vĂ€rlden insĂ„g vi att förvĂ€ntningarna pĂ„ den klassiska investeringsvĂ€rlden och vĂ„ra vĂ€rden inte matchar. Vi stĂ„r inför risken att förlora vĂ„ra nyckelteknologier till investerare, som inte delar vĂ„ra övertygelser. Detta skulle ha varit slutet pĂ„ projektet Sion; slutet pĂ„ det vi lovat.
DÀrför försöker nu Sion att samla in 50 miljoner euro pÄ sin hemsida, cirka 525 miljoner kronor. Och de tycks redan ha lyckats fÄ in 2,6 miljoner euro. Pengarna mÄste vara pÄ kontot före den 30 december om företaget ska rÀddas.
Dock betyder pengaproblemet för Sion att det inte blir nÄgon produktion i gamla Saabfabriken Är 2020 som tidigare utlovats. Bilens typgodkÀnnande och produktion Àr framskjutet till 2022. NÄgot vi pÄ BytBil uttryckte skepsis till redan för ett Är sedan dÄ vi provkörde bilen:
âVi tillĂ„ter oss att tvivla rejĂ€lt â enorma utmaningar och ett enormt kapitalbehov vĂ€ntar om de ska fĂ„ i gĂ„ng produktionen i TrollhĂ€ttan om bara ett Ă„r.â, skrev BytBil dĂ„. TyvĂ€rr fick vi rĂ€tt.
Hos Nevs i TrollhÀttan Àr man förstÄs besvikna, men inte överraskade:
â Jag Ă€r inte jĂ€tteöverraskad, vi har haft det pĂ„ kĂ€nn. Vi har vĂ€ntat pĂ„ material som inte har kommit. Det Ă€r ett startupföretag som har höga kostnader. Vi hoppas att det löser sig vi Ă€r beredda pĂ„ att bygga bilen, sĂ€ger Fredrik Fryklund hos Nevs.
