Peugeot 3008 GT Hybrid AUT
394 900 kr
315 920 kr ex.moms
- Märke
- Peugeot
- Modell
- 3008
- Årsmodell
- 2024
- Miltal
- 600 mil
- Regnr
- NHG33N
- Karosseri
- SUV
- Drivmedel
- Hybrid el/bensin
- Växellåda
- Automatisk
- Drivhjul
- 2WD
- Färg
- Grå Titan
Fordonets historik - 4 händelser finns registrerade
CARFAX-rapporten hjälper dig att spara pengar genom ett säkrare köp. Den hjälper dig att upptäcka fusk med mätarställningen, besiktningshistorik, misstänkta importer, dolda fel och mycket annat.
Utrustning
- 19tums aluminiumfälgar
- 21 tums panorama i-Cockpit
- 3D-Navigation
- ABS
- ESP
- Active Safety Brake
- Alcantaraklädsel
- Backkamera med 180-sikt
- Bluetooth
- Digitalradio
- Elektronisk parkeringsbroms
- El-hissar fram och bak
- El-uppvärmda framsäten
- Filhållningsassistent
- Helljusassistent
- Hill assist
- Isofix på ytterplatser bak
- Kollisionsvarnare
- Motoriserad baklucka (handsfree)
- Mörktonade sidorutor
- Nyckelfritt lås- och startsystem
- Parkeringsradar fram och bak
- Peugeot Connect SOS & Assistance
- Pixel LED-strålkastare
- Trådlös Apple CarPlay
- Trötthetsvarnare
- Tvåzons klimatanläggning
- Uppvärmd ratt
- USB-ingång
- Yttertak i Black Diamond
Beskrivning och övrig information
Nya Peugeot 3008 Hybrid. Passa på att köpa vår demobil för extra snabb leverans. Bilen är utrustad med GT-paketet och metalliclack.
Kontakta oss gärna för ett finansieringsförslag., Adaptiv farthållare (Pack Drive Assist),Aktiv filhållningsassistent (med rattingrepp),Elinfällbara och eluppvärmda sidospeglar,Regnsensor & automatiskt avbländbar innerbackspegel
Uppgifter från Transportstyrelsen
-
MärkePEUGEOTFordonsår2024I trafik2024-06-24UtsläppsklassELHYBRIDFärgGråMotorstorlek1 199 cc
-
Topphastighet201 km/hImportfordonSvensksåldAntal säten5Totalvikt2 080 kgLängd4,54 mBredd1,89 mHöjd1,66 m
-
DrivmedelBensinMotoreffekt100 kW/136 hkKoldioxidutsläpp (WLTP)124 g/km CO2Förbrukning5,5 l/100 km
MRF-ansluten
Org.nr 556046-0684
Företaget har godkänt att de endast annonserar produkter och tjänster som är i enlighet med gällande lag.