Trots större utslÀpp Àn mindre bilar har framför allt stora Volvo-SUV:ar frÀmjats av regeringens nya regler för klimatbonus.
En granskning gjord av SVT Nyheter visar att Volvobilar gynnades i nio fall av tio.
I augusti var laddhybriden Volvo XC60 den bil den tredje mest sÄlda bilen i Sverige. DÄ skedde 1012 nyregistreringar, enligt branschorganisationen Bil Sweden.
Det betydde samtidigt att den 2,3 ton tunga SUV:en för första gÄngen var den mest sÄlda klimatbonusbilen i landet.
Enligt en granskning gjord av SVT Nyheter har Volvo gynnats rejÀlt av att regeringen valde att lÀtta pÄ kraven för klimatbonus tidigare i Är. EU valde först att införa nya sÀtt att mÀta utslÀpp pÄ. Efter det framgick det att mÄnga bilar hade högre koldioxidutslÀpp Àn vad som tidigare angetts. Till följd av det skulle flera hybrider, dÀribland Volvo-SUV:ar, Äka ur bonussystemet.
NĂ€r regeringen sĂ„ valde att lĂ€tta pĂ„ kraven höjdes utslĂ€ppsgrĂ€nsen för bonus frĂ„n 60 till 70 gram koldioxid per kilometer. Motiveringen löd att det annars skulle bli för fĂ„ bilköpare som kunde tĂ€nka sig att köpa el- och laddhybrider. Som köpare fĂ„r man bonus nĂ€r man köper bilen samt en lĂ€gre fordonsskatt. Ăven tjĂ€nstebilsförare tjĂ€nar pĂ„ ett sĂ€nkt förmĂ„nsvĂ€rde.
SVT Nyheters granskning visar att 1 000 av 48 000 sÄlda bonusbilar som sÄlts hittills i Är fÄtt bonus tack vare just den höjda grÀnsen. Av dessa Àr nio av tio Volvo-bilar, varav de flesta Àr just SUV:ar. AlltsÄ gynnades nÀstan bara Volvobilar av bonusklassningen, som Àr avgörande för tillverkarens försÀljning i Sverige.
Samtidigt Àr Volvos hybrider ofta vÀldigt tunga, vilket Àr sÀmre ur en klimatsynpunkt. Ovan nÀmnda XC60 vÀger som sagt 2,3 ton och XC90 vÀger uppÄt 2,5 ton. NÀr körningen pÄ batteriet tagit slut, och förbrÀnningsmotorn tar över, drar de omkring 0,8 liter per mil.
Allt som allt berÀknas klimatbonusen kosta staten tre miljarder kronor i Är, enligt Riksrevisionen. Det betyder i genomsnitt 124 000 kronor per bil.
