Cyan Racing har slÀppt bilder pÄ deras mÀsterverk, Volvo P1800 Cyan, en tolkning av den klassiska bilen av bilen frÄn 60-talet. Den hÀr gÄngen fÄr vi inspektera interiören.
Vi har tidigare skrivit om nÀr Volvo P1800 Cyan visade upp för första gÄngen. Nu har Cyan slÀppt ytterligare bilder, nu inifrÄn. Bilen har konstruerats av samma team som skapade Volvos första mÀsterskapsvinnande bil. Interiören Àr som exteriören, en tolkning av den ursprungliga Volvo P1800, klassikern frÄn 60-talet.
Interiören har en lÀderklÀdd rullbÄge i titan, racingsÀten och bÀlten, och ett digitalt instrumentkluster, med en tydlig lÀnk till dess originaldesign.
â Vi har fokuserat pĂ„ att skapa en interiör som Ă„terspeglar sextiotalet bilinredning i en modern version. Ve har behĂ„llit den rena och förarorienterade inredningen i originalbilen, och försiktigt flyttat den framĂ„t med moderna material och teknik, sĂ€ger Ola Granlund, designchef pĂ„ Cyan Racing.
Den tvÄ liters turboladdade fyrcylindriga motorn baseras pÄ samma motor som anvÀndes i Volvo S60 T1 och som vann WTCC 2017. Motorn producerar 240 hÀstkrafter och ett vridmoment pÄ 455 Nm.
LĂS MER: MissrĂ€kning för Polestars och Volvos rĂ€ckvidd
Motorn har omarbetats av Cyan angÄende hur den levererar kraft, samt utseendet och hÄller designen clean för en tydlig koppling till originalet.
Chassit Àr ombyggt för att skapa en en körupplevelse som pÄminner om sextiotalet, men med en modern prestande. Chassit har kuggstÄngs-styrning som ersÀtter den ursprungliga styrboxen, och har skrÀddarsydda aluminiumupphÀngare, dubbel lÀnkarmsfjÀdring, tvÄvÀgs, justerbara dÀmpare med Cyan-hydralik och en sjÀlvstÀndig bakre hjulupphÀnging.
â Det var naturligtvis en uppmaning att föra samma ny teknik med basen av en bil frĂ„n sextiotalet. Slutresultatet Ă€r en bil som vid en första anblick Ă€r en bredare P1800, men nĂ€r du börjar köra sĂ„ levererar den pĂ„ en helt annan nivĂ„, sĂ€ger Mattias Evensson, projektledare och teknikchef för Cyan Racing.
LĂS ĂVEN: Produktionsstart för Volvo XC40 Recharge
