BÄde Audi och McLaren har visat varsin öppen superbil. Vi tar en titt pÄ vad som skiljer dem Ät. Knappt nÄgonting alls, visar det sig.
Audi var först ut med att presentera sin nya supercabbe i veckan. Audi R8 Spyder V10 plus fÄr samma arga maskin som i coupésystern med samma efternamn (plus, alltsÄ) i kombination med tygtaket frÄn den vanliga Spydermodellen.
Taket Àr en eldriven konstruktion med textil i flera lager pÄ en ram av aluminium- och magnesiumpinnar och lÀgger sig under en lucka ovanpÄ motorn nÀr man fÀller ner det.
SÄ gör inte McLaren. De presenterade sin 570S Spider bara timmarna efter att Audi dragit skynket av sin illgröna R8 och deras tak Àr en fÀllbar hardtop av kompositpaneler. Mer praktiskt i vintertid kanske, men McLaren lÀmnar ocksÄ kvar en bit av bakrutestolparna Àven nÀr den ska vara öppen.
Porsche AG
Bortsett frÄn det Àr det tvÄ bilar som presenterades pÄ samma dag och om ska försöka tÀvla om samma soltörstande kunders gunst: taklösa superbilar i tvÄmiljonerkronorsklassen. SÄ vilken Àr det du ska sukta efter? SvÄrt att sÀga, men vi tar en titt pÄ vad som skiljer dem Ät.
Först sjÀlva stommen. Audi anvÀnder en ram av aluminium som klÀtts med karossplÄtar i bÄde aluminium och kolfiber. McLaren gÄr ett steg lÀngre och har en lÄdkonstruktion (monocoque) i kolfiber som klÀtts med paneler i olika exotiska kompositmaterial.
Audi drivs av en stor V10 utan överladdning som driver pÄ alla fyra, McLarens V8 Àr mindre men fÄr andningshjÀlp av ett par turboaggregat och skickar all sin kraft till bakhjulen. BÄda har sjuvÀxlade dubbelkopplingslÄdor.
I Audi finns mer effekt, men den Àr ocksÄ ett par hundra kilo tyngre (viktpÄslaget för det öppningsbara taket Àr det samma hos de bÄda bilarna, ca 45 kilo) och kanske Àr det dÀrför som McLaren Àr en tiondels sekund snabbare upp till hundra. Toppfarten skiljer inte en millimeter.
McLaren Àr nÄgot lÀngre och nÄgot lÀgre, men till och med skillnaderna i storlek Àr marginell. BrÀnsleförbrukning? McLaren Àr en smula snÄlare, men det kanske Àr fel sak att fokusera pÄ nÀr man vÀljer superbil. NÀr allt kommer omkring Àr det svÄrt att hitta nÄgonting som pÄ allvar skiljer bilarna Ät.
Inte ens prislappen Àr nÄgot avgörande argument. NÄgra svenska priser har vi inte Ànnu, men Audi kommer gissningsvis att halka ovanför tvÄmiljonersstrecket, medan McLaren nog ska klara sig under det.
SĂ„ det Ă€r vĂ€l som vanligt, vĂ€lj den som klĂ€r dig bĂ€st. SjĂ€lv tror jag att McLaren 570S Spider skulle se bra ut pĂ„ mig. FĂ„ se nu, hur mycket har jag i spargrisen âŠ
