Bytbil Àr en del av Schibsted Marketplaces. Schibsted ASA Àr ansvarig för dina data pÄ denna sidan. LÀs mer hÀr

Redaktionen tipsar

Rolls-Royce Sweptail har du inte rÄd med

SkrÀddarsydd lyxbil sprÀnger alla kostnadsramar.

NÀr Rolls-Royce lyssnar pÄ kunden blir resultatet spektakulÀrt. Men man behöver vara stadd vid kassa för att vÄga berÀtta vad man vill ha.

Egentligen upphörde produktionen av den sjunde Phantomgenerationen redan i vintras för att bereda plats för en helt ny modell som lanseras under nÀsta Är. Men Rolls-Royce Sweptail Àr lite speciell pÄ sÄ sÀtt att den Àr, i grund och botten, en Phantom Coupé som visas upp först nu, lÄngt efter att produktionen avstannat.

Samtidigt Àr Sweptail inte alls nÄgon Phantom, utan ett skrÀddarsytt konstverk som inte liknar nÄgonting annat och anledningen till att den visas upp nu, i det vakuum som rÄder mitt emellan tvÄ olika Phantomgenerationer, Àr att det har tagit fyra Är att bygga bilen.

DĂ„, 2013, samtidigt som Rolls-Royce spikade ihop sĂ„ mĂ„nga Phantommodeller de bara orkade, kom en kund – en stamkund, faktiskt – och ville ha nĂ„gonting speciellt. SĂ„ Rolls-Royce började ta mĂ„tt pĂ„ karln och lyssna pĂ„ hur han ville ha sin bil.

Resultatet Ă€r en strikt tvĂ„sitsig coupĂ© med en front som hĂ€lsar till tjugotalets Silver Ghost och ett bakparti som mest liknar en bĂ„t. Taket sĂ€gs hĂ€mta inspiration frĂ„n trettiotalets Phantom Streamline-karosser.

Morgan Motor Company Limited

Fast vi ser nog mest Morgan Aeromax.

Insidans oceaner av Massacarebenholts och Stillahavsvalnöt sÀrskiljer ocksÄ Rolls-Royce Sweptail frÄn det mesta vi har sett i bilvÀrlden. SÀrskilt hatthyllan bakom stolarna ser ut som en rokokomöbel som skulle kunna platsa i vilken slottslig miljö som helst.

Blir du sugen? SlĂ„ en signal till Rolls-Royce, som redan tidigare meddelat att man tror att skrĂ€ddarsydda bilar Ă€r framtiden. Men bered dig pĂ„ att Rolls-Royce tar betalt för sina tjĂ€nster. Ryktesvis lĂ€r Sweptail ha kostat nĂ„got hundratal miljoner kronor att bestĂ€lla. Men Rolls-Royce vill inte uppge nĂ„gon exakt siffra, utan företagets VD Torsten MĂŒller-Ötvös sĂ€ger bara att den Ă€r ”pĂ„tagligt dyr, pĂ„tagligt dyr”.

Aj dÄ. DÄ kanske du fÄr hÄlla dig till mer modesta modeller frÄn Koenigsegg och Bugatti. SÄ du har rÄd med frukostkaviaren Àven i fortsÀttningen, alltsÄ.

Daniel Östlund
daniel.ostlund@bytbil.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com