Lotus har visat upp sin nya elektriska suv Eletre. Den ska klara av 0â100 km/h pĂ„ under tre sekunder, men nĂ„gon vikt har inte presenterats.
Lotus har nu officiellt lanserat sin nya suv (eller hyper-suv som de kallar den) Eletre. Namnet Eletre betyder ungefĂ€r âvĂ€ckas till livâ. Det lĂ„ter som ett lĂ€mpligt namn eftersom modellen Ă€r Lotus första praktiska elbil, och Ă€ven deras första suv.
Det Àr ocksÄ biltillverkarens första femdörrarsbil, första utanför sportsegmentet, plus att det Àr den mest uppkopplade bilen. Dock menar de att Eletre fortfarande Àr en Àkta Lotus. Bilen baseras pÄ plattformen Electric Premium Architecture (EPA). Den kommer stÄ som grund för alla elbilar frÄn Lotus, dÄ den Àr skalbar.
Lotus Eletre har fyrhjulsdrift (en elmotor pĂ„ vardera axeln), har ett batteri pĂ„ över 100 kWh och har en effekt pĂ„ 600 hĂ€stkrafter. Med snabbladdning (350 kW) kan man ladda 40 mil pĂ„ 20 minuter. RĂ€ckvidden Ă€r 60 mil enligt WLTP. Accelerationen 0â100 km/h ska klaras av pĂ„ mindre Ă€n tre sekunder och toppfarten Ă€r cirka 260 km/h. Dock nĂ€mnde Lotus inte hur mycket bilen vĂ€ger.
Instrumentpanel pÄ 1,18 tum
Varje gĂ„ng man har lĂ„st upp och nĂ€rmar sig bilen, ska man fĂ„ en âteaterförestĂ€llningâ. Bilens ytterlampor blinkar till, samtidigt som grillen âandasâ och de upplysta dörrhandtagen vecklas ut. Utseendet framtill har hĂ€mtat inspiration frĂ„n Lotus Emira, men har anpassats till crossovern, med delade strĂ„lkastare. Grillen har aktiv aerodynamik, som kan öppnas nĂ€r motorn, batteripaketet eller bromsarna behöver kylning.
Lotus Eletre har en rÀckvidd pÄ 60 enligt WLTP. Foto: Lotus
Crossovern har luftdÀmpning, och markfrigÄngen kan justeras. Dessutom har bilen bakaxelstyrning och aktiva krÀngningshÀmmare. Eletre har Àven ett lidar-system, tvÄ sensorer pÄ taket, och en pÄ vardera sida av karossen nÀra framskÀrmen. Eftersom bilen Àr den mest uppkopplade hittills frÄn Lotus, stödjer den sjÀlvklart OTA-uppdateringar.
I interiören finns en instrumentpanel pÄ 1,18 tum, och en liknande finns pÄ passagerarsidan som visar relevant information. Som standard finns en heads-up-display, plus en 15,1 tums skÀrm i mitten.
De första leveranserna av bilen startar nÀsta Är. NÄgon prislapp har inte presenterats.
