Nya Polestar 1 Àr inte en Volvo. Det hindrar den förstÄs inte frÄn att fortfarande vara vÀldigt mycket Volvo.
Nog blev vi en smula förvÄnade nÀr Volvo meddelade i somras (?) att man tÀnkte knoppa av sin nyförvÀrvade prestandadivision Polestar. Men nu har det hÀnt och Polestar 1, som den första modellen heter, Àr inte en Volvo.
Och ÀndÄ Àr det förstÄs en Volvo, en S90 som tappat ett par dörrar och fÄtt nya emblem. Polestar 1 bygger nÀmligen pÄ precis samma SPA-plattform och formsprÄket Àr nÀra beslÀktat med Volvos. KÀnns den igen? SjÀlvklart, för det Àr i princip en blÄkopia av 2013 Ärs Volvo Concept Coupé.
Volvo Cars
CoupĂ©n Ă€r 2+2-sitsig, alltsĂ„ med plats för tvĂ„ fullvuxna och tvĂ„ mindre mĂ€nniskor dĂ€r bak. Karosspanelerna Ă€r tillverkade av kolfiber (!) och under skalet finns bland annat adaptiv stötdĂ€mparteknik frĂ„n svenska Ăhlins. Bakhjulen drivs av varsin elmotor, vilket möjliggör sĂ„ kallad momentvektorisering â alltsĂ„ att motorkraften kan balanseras mellan ytter- och innerhjul sĂ„ att driftvinklarna blir alldeles lagom stora.
För sĂ„ Ă€r det sĂ„ klart, Polestar Ă€r en elbil med 15 mils rĂ€ckvidd. Men hĂ€r finns ocksĂ„ en förbrĂ€nningsmotor â Polestar sĂ€ger inte vilken Ââ och tillsammans ska de generera 600 hĂ€stkrafter. RĂ€kna alltsĂ„ med att Nummer Ett kommer att röra pĂ„ sig nĂ€r man ber om det.
En helelektrisk, mindre Polestarmodell (du fĂ„r sjĂ€lv rĂ€kna ut vad den ska heta) kommer att lanseras under 2019 och den ska rikta udden mot Tesla Model 3. ApropĂ„ 3, sĂ„ kommer ocksĂ„ en Polestar-suv under 2020. Och ja, den ska heta â3â. Allihop ska de tillverkas i en alldeles ny fabrik i kinesiska Chengdu, Ă„tminstone efter att den Ă€r fĂ€rdigstĂ€lld om tvĂ„ Ă„r.
Volvo Cars
VadÄ, trodde du att Sverige var fint nog för Polestar? Inte dÄ. Redan nu kan du i alla fall lÀmna in en intresseanmÀlan, men inte hos din vanliga Volvohandlare. Nej, Polestar 1 kan bara konfigureras och bestÀllas pÄ nÀtet eller i en app och om du ÀndÄ tvunget vill klÀmma pÄ bilen innan du betalar ska ett antal Polestar Spaces öppna dÀr man ska kunna uppleva underverket i verkligheten.
Faktiskt verkar det som om du inte kommer att kunna köpa en Polestar 1 överhuvudtaget. För i pressmaterialet sÀger man att bilen ska prenumereras i perioder om tvÄ eller tre Är. TjÀnsten ska inkludera alla bilÀgandets aspekter utan att krÀva nÄgon handpenning. Men Polestar, om man vill Àga sin bil, hur gör man dÄ?
