Bytbil Àr en del av Schibsted Marketplaces. Schibsted ASA Àr ansvarig för dina data pÄ denna sidan. LÀs mer hÀr

Redaktionen tipsar

Officiellt: Nya Mercedes S-klass presenterad

Lyxsedanen Àr fullpackad med nyheter

Större
StÀng
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Diamantweiß // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: diamond white
    Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Diamantweiß // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: diamond white
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Diamantweiß // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: diamond white
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Studioaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, studio shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Interieur: Leder Nappa Sienabraun // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, interior: leather siena brown
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Interieur: Leder Nappa Sienabraun // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, interior: leather siena brown
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Interieur: Leder Nappa Sienabraun // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, interior: leather siena brown
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Diamantweiß // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: diamond white
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Studioaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, studio shot, exterior: hightech silver
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Interieur: Leder Nappa Sienabraun // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, interior: leather siena brown
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Interieur: Leder Nappa Sienabraun // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, interior: leather siena brown
  • Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Interieur: Leder Nappa Sienabraun // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, interior: leather siena brown

NÀr sjunde generationen Mercedes S-klass gör entré görs det med stil.
Tyskarna har finslipat pĂ„ underhĂ„llningen, sĂ€kerheten och bekvĂ€mligheten – och modellen svarar minst sagt upp till sitt fina rykte.

NedrÀkningen Àr över. Nya generationen Mercedes S-klass har nu presenterats i sin helhet.

Det Àr kanske inte en bil som fÄr en att höja pÄ ögonbrynen vid en första anblick. Nya S-klass ser ut som vi förvÀntat oss. SÀrskilt med tanke pÄ att bilder pÄ bilens exteriör lÀckt ut tidigare under Äret.

Men nÀr man tittar in i bilen Àr det svÄrt att spela svÄrflirtad. Denna bil Àr verkligen fullpackad med blÀndande teknik och lyxmodellen Àr nu bÀttre pÄ i princip varenda gren.

InstrumentbrÀdan Àr helt ny och en 12,3-tums stÄende LCD-skÀrm med 3D-teknik har ersatt de 27 fysiska knapparna och mÀtarhuset. Beroende pÄ vad kunden vÀljer kan det finnas upp till fem skÀrmar i bilen. PÄ mittkonsolen finns en 11,9 till 12,8-tums infotainmentskÀrm med OLED-teknik. BaksÀtet gÄr att utrusta med tvÄ 11,6-tums skÀrmar och en stor head up-display med förstÀrkt verklighet (augmented reality) ska hjÀlpa föraren. Vid till exempel navigering projekteras animerade pilar upp över vÀgbanan som visar precis var föraren ska svÀnga av.

Med hjÀlp av kameror filmas passagerarnas rörelser och bilen försöker dÄ pÄ egen hand anpassa bilens funktioner efter hur rörelserna uppfattas. Om exempelvis föraren tittar över sin axel mot bilens bakrutor ska solskyddet hissas ned automatiskt.

Skulle man hellre vilja prata med bilen i stĂ€llet för att göra gester har röststyrningsassistenten ”Hey Mercedes” nu vĂ€ssats till att förstĂ„ mer avancerade kommandon. Dessutom ska den nu kunna hantera 27 olika sprĂ„k.

Som Bytbil har rapporterat om tidigare finns blir S-klassen först ut med krockkuddar i baksĂ€tet. Detta finns med som tillval pĂ„ de varianter med lĂ€ngre hjulbas. De ska kunna anpassa sig till barnsĂ€ten nĂ€r de utlöses. PĂ„ sĂ€kerhetssidan finns Ă€ven en sĂ„ kallad” E-active body control” som tillval. Den aktiveras om en sidokollision hĂ„ller pĂ„ att ske. DĂ„ hissas bilen upp genom fjĂ€dring pĂ„ mindre Ă€n en tiondels sekund för att kollisionen ska ske lĂ€gre ner pĂ„ fordonet, vilket ska minska krockkraften.

Mer Àn 50 av bilens komponenter ska gÄ att uppdatera över nÀtet. I pressmeddelandet

Ola KÀllenius ,Daimler AG:s och Mercedes-Benz AG:s styrelseordförande, vid presentationen av nya S-klass.

nÀmner Mercedes att det bland annat innefattar infotainmentsystemet, assistanssystemen, de digitala instrumenten och mjukvaran i strÄlkastarna.

Under andra halvĂ„ret 2021 ska Mercedes S-klass kunna förses med en sjĂ€lvkörningsteknik vid namn ”Drive Pilot”. DĂ„ ska föraren kunna surfa pĂ„ internet medan bilen kör sig sjĂ€lv, menar Mercedes.

Och vad passar dÄ bÀttre Àn att fÄ en massage samtidigt som jobbmejlen avverkas bakom ratten? Det dÀr med komfort Àr ju S-klassens största triumfkort. Bara framstolarna innehÄller 19 olika motorer. Fyra för massage (det finns tio olika massageprogram), Ätta för stolinstÀllningarna, fem för ventilation, en för lÄrstöd samt en sista för att justera skÀrmen som finns pÄ stolens baksida.

För de kunder som vill ha den allra lyxigaste Äkturen i baksÀtet kan bilen bestÀllas i First Class-varianten. FÄtöljerna blir dÄ sÄklart bekvÀmare, men det bjuds Àven pÄ ovan nÀmnda skÀrmar, trÄdlös mobilladdning, utfÀllbara bord samt uppvÀrmda och kylda mugghÄllare. Bara en sÄdan sak.

Samtliga motoralternativ som presenteras för nya Mercedes S-klass Ă€r raka sexor. LĂ€ngre fram ska en V8 med mildhybrid komma. Även en laddhybrid med en rĂ€ckvidd pĂ„ tio mil vĂ€ntas nĂ€sta Ă„r. Men inte ska vi gĂ„ hĂ€ndelserna i förvĂ€g allt för mycket.

HĂ€r och nu pratar vi om fyra motoralternativ. Samtliga har en elektroniskt begrĂ€nsad toppfart pĂ„ 250 km/h och Ă€r fyrhjulsdrivna – men den minsta dieselmotorn gĂ„r ocksĂ„ att fĂ„ som bakhjulsdriven.

Mercedes S 450 4Matic har en 3,0-liters bensinmotor med en effekt pÄ 367 hÀstkrafter och ett vridmoment pÄ 500 N. 0-100 km/h görs pÄ 5,1 sekunder och förbrukningen ligger pÄ mellan 0,78 till 0,95 liter per mil enligt WLTP.

Den andra bensinaren, S 500 4Matic, ligger inne med 435 hÀstkrafter och 520 Nm i vridmoment. HÀr görs 0-100 km/h pÄ 4,9 sekunder och förbrukningen lyder 0,80 till 0,95 liter per mil.

PÄ dieselsidan heter instegsalternativet S 350d och det Àr alltsÄ den enda bakhjulsdrivna varianten. Den har 286 hÀskrafter och 600 Nm. 0-100 km/h görs pÄ 6,4 sekunder och förbrukningen ligger pÄ 0,62 till 0,67 liter per mil.

Fyrhjulsdrivna S 350d 4Matic har samma motor men förbrukningen Àr, i och med fyrhjulsdriften, nÄgot högre. Den drar 0,64 till 0,69 liter per mil och 0-100 km/h avverkas pÄ 6,2 sekunder.

Sist men inte minst har S 400d 4Matic en dieselmotor som levererar 330 hÀstkrafter och 700 Nm. Förbrukningen ligger pÄ mellan 0,65 och 0,70 liter per mil och 0-100 km/h görs pÄ 5,4 sekunder.

NÄgon gÄng i mitten av september blir nya Mercedes S-klass möjlig att bestÀlla. Den ska sedan finnas hos bilhandlarna i december.

NÄgra priser har inte presenterats Àn. Rimligt att anta vore att den inte blir billigare Àn den nuvarande S-klass-generationen som har ett instegspris pÄ strax under en miljon kronor.

Redaktören
redaktoren@bytbil.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com