Sedan länge är MG:s sportbilsdagar över. Nu handlar det om kinesiska småbilar som slutmonteras i Longbridge. Nya SUV-modellen GS siktar direkt mot Nissan Qashqai.
MG, som stod för Morris Garages, gjorde sig nog mest kända för sina sportbilar MGA, MBG och Midget. Under sjuttiotalets förstatligande av den brittiska bilindustrin blev MG ett av många offer och fabriken i Abingdon stängde 1980. Därefter handlade MG om emblemtrimmade modeller av Austin Rovers knappt konkurrensmässiga bilar.
Så småningom återupplivades märket. På nittiotalet köpte BMW rättigheterna till märket och 2000 hamnade MG åter i fristående, privata händer. Pengarna tog slut 2005 och all tillverkning stannade av.
Först 2011, långt efter att varumärket sålts till kinesiska Nanjing Automobile Group, vaknade produktionen igen med den nya MG 6.
En mindre modell, MG 3, lanserades 2013 och nu är det alltså dags för en SUV.
MG GS heter nykomlingen som tillverkas i Kina och slutmonteras i Storbritannien. Under huven finns en 1,5-liters bensinturbo på 166 hästkrafter och som tillval kan man få en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. MG lovar att förbrukningen ska hålla sig på 6,1 l/100km vid blandad körning.
MG:s kanske främsta köpargument är priset. Instegsmodellen kostar 14 995 pund i Storbritannien, motsvarande ca 180 000 kronor. Vi lär knappast få se den i Sverige på ett tag, MG finns än så länge bara i högerstyrt utförande.
Foto: MG Motor
redaktoren@bytbil.com
