Den fjärde generationens BMW X5 har uppdaterats försiktigt. Och varför ändra ett vinnande koncept?
Biltidningarna är fyllda med rejäla hyllningar efter testkörningar:
”En bil som är så bekväm att du inte vill att resan ska ta slut”.
Vi har summerat några omdömen.
För snart 20 år sen kom den första X5, startskottet för BMW:s suvfamilj. Om en månad kommer den fjärde generationen där främsta lyften hittas under skalet.
Möjligen kan designers ha gått till överdrift med alla funktionaliteter. Så här skriver Automotor & sport:
– Överskådligheten har blivit lidande med nya iDrive. Hastighetsmätaren och varvräknaren är i plottrigaste laget och head up-displayen dränker föraren med en flod av information.
Men det var i stort sett det mest kritiska tidningen har att säga om X5. I övrigt är det stora lovord, som t ex:
– BMW X5 har aldrig varit bättre. Den fjärde generationen erbjuder mer plats, bättre komfort och är även terrängduglig till en viss grad, samtidigt som köregenskaperna på vägen fortfarande är i absolut toppklass.
Motorjournalisten Håkan Nilsson skriver på Dagens PS:
– Det är framför allt på asfalterade vägar som nya X5 av tradition hör hemma och även här briljerar modellen med en härligt avvägd fjädring och en i det närmaste knäpptyst kupé. Framstolarna hör till de allra bästa som går att få idag med mängder av inställningsmöjligheter för att passa alla typer av kroppar.
Andreas Bergman, testredaktör på M3 lyfter också fram den lyxiga kupén:
– Det mest positiva intrycket initialt är hur tyst den går – inte bara motorn, utan ljudisoleringen överlag håller absolut högsta klass.
Tidningen The Citizen har just testat bilen i Atlanta, USA och ger tre snabba skäl varför man gillar bilen:
• Att köra är en teknikfest. Det finns ett paket som passa alla.
• Exceptionellt skön att köra. Bensinsexan-motorn på 340 hästkrafter är både urstark och kultiverad.
• Extremt bra egenskaper i terräng.
Snart går X5 att köpa även som miljöbil, med laddhybridlina som tar bilen åtta mil på el.
Priserna:
xDrive 30d – börjar på 684 100 kr
xDrive 40i – börjar på 697 100 kr
M50d – börjar på 897 400 kr
Utförliga tillvalslistor finns till alla tre.
