Det Ă€r ett osedvanligt tungt arv som den nya Lamborghini Temerario ska bĂ€ra efter HuracĂĄn â och den ska göra det med elektrifiering och tvĂ„ fĂ€rre cylindrar.
TEXT Simon Hallenslev FOTO Lamborghini PR
En enad skara bilentusiaster kunde slappna av och andas ut nÀr Lamborghini tidigare i Är presenterade sin nya flaggskeppsmodell. EftertrÀdaren till Aventador, Lamborghini Revuelto, fick behÄlla sina 12 cylindrar med tillÀgg av lite hybridteknik. Efterföljaren till den mindre Huracån Àr inte lika lyckligt lottad. Lamborghini Temerario, som den heter, har inte lÀngre tio cylindrar att spela pÄ. Temerario fÄr istÀllet en V8-motor som med hjÀlp av tvÄ turboaggregat och tre elmotorer levererar 920 hk.
Inte sedan 1981 har italienska Lamborghini haft en mittmotoriserad V8-modell i sitt stall. PÄ den tiden hette hingsten Lamborghini Jalpa, som sÄldes i 410 exemplar. FörvÀntningarna pÄ Temerario Àr dock nÄgot större.
Huracån lÀgger ribban högt
Det Àr Lamborghini Huracån som har gjort det extremt svÄrt för Temerario att ta över facklan. Med lÄngt över 20 000 sÄlda exemplar har Huracån varit en av mÀrkets bÀst sÀljande modeller nÄgonsin. Den har bara övertrÀffats av Lamborghini Urus, som med fyra dörrar, god instegshöjd och delar frÄn Audi Àr attraktiv för en bredare publik.
Under sin 11 Är lÄnga produktionsperiod har Huracån erbjudits i en mÀngd olika versioner; frÄn bakhjulsdrivna Evo till Offroad-kapabla Sterrato. Inte vid nÄgot tillfÀlle har den 5,7 liter stora V10-motorn överstigit 640 hk frÄn fabriken, vilket man skulle tro var mer Àn tillrÀckligt. Lamborghini Temerario startar dock pÄ en helt annan nivÄ. Trots att motorn i Temerario har tvÄ cylindrar fÀrre, levererar den imponerande 800 hk. De tvÄ turbosystemen trycksÀtter den 4-liters V8:an med nÀstan 2,5 bars tryck och pressar upp den till 10 000 varv per minut, innan den dubbelkopplade automatlÄdan vÀxlar upp. Faktum Àr att motorn Àr byggd för att klara 11 000 varv per minut, vilket Àr motorcykelterritorium och ganska ovanligt i en produktionsbil.
De 800 hk tas fram pÄ gammaldags sÀtt med mekanik och lufttryck. NÀr man lÀgger till moderna komponenter i ekvationen stiger den totala systemeffekten till 920 hk och 730 Nm. NÀr de tre elmotorerna hjÀlper till, accelererar Temerario frÄn 0 till 100 km/h pÄ 2,7 sekunder, medan hastighetsmÀtaren nÄr sin topp vid 343 km/h.
VÀrldens första framhjulsdrivna Lamborghini
NÀr det kommer till hybridsystemet delar Lamborghini Temerario mycket med flaggskeppsmodellen Revuelto. HÀr finns samma tvÄ elmotorer pÄ framaxeln och en tredje som hjÀlper motor och vÀxellÄda baktill. Den stora skillnaden Àr dock att elmotorn i Temerario Àr inkilad mellan motor och vÀxellÄda utan koppling, medan den i Revuelto Àr separerad med en koppling.
Det lÄter nördigt, men det betyder helt enkelt att Temerario i korta ögonblick, som den första Lamborghinin nÄgonsin, kan köras med framhjulsdrift. Om man vill köra helt elektriskt Àr det de tvÄ elmotorerna pÄ framaxeln som stÄr för drivningen. Det varar dock inte lÀnge, eftersom batteriet endast Àr 3,8 kWh stort och enbart designat för att ge grepp pÄ banan. Den elektriska rÀckvidden Àr inte ens angiven.
Den sista elmotorn levererar sjÀlvstÀndigt 300 Nm. Den Àr designad för att eliminera alla former av turbolagg och ge full utdelning varje gÄng gaspedalen trycks i botten. Kombinationen av motor, elmotor och vÀxellÄda Àr ett ingenjörsarbete av högsta klass, som vid hÄrd körning kan ladda batteriet pÄ en halvtimme och samtidigt spara de vanliga bromsarna.
Det ger mer tid för nöje pĂ„ banan innan bromsarna blir för varma och samtidigt minskar CO2-utslĂ€ppen med 50 procent jĂ€mfört med HuracĂĄn. Vid tillĂ€gget av hybridsystemet har Lamborghini Ă€ven noga övervakat vikten, som snabbt kan skena ivĂ€g. Med ett litet batteri, lĂ€ttviktsmotorer och andra viktbesparande Ă„tgĂ€rder Ă€r torrvikten Ă€ndĂ„ âbaraâ 150 kg högre Ă€n HuracĂĄn.
SPECIFIKATIONER
Lamborghini Temerario
Motor: V8 Bi-Turbo, 3 995 cmÂł
Effekt: 920 hk / 730 Nm
0-100 km/h: 2,7 sekunder
Toppfart: 343 km/h
Förbrukning: 2,1 l/100 km
CO2-utslÀpp: 51 g/km
MĂ„tt (L/B/H): 470/199/120 cm
Torrvikt: 1 690 kg