Kia har visat upp Concept EV9, elsuven som får toppmodern teknik, nytt formspråk och en flexibel interiör.
I Los Angeles har Kia visat upp konceptet Kia Concept EV9. Likt den nya modellen EV6, är EV9 en dedikerad elbil som baseras på plattformen E-GMP.
Konceptet ska enligt den sydkoreanska biltillverkaren personifiera Kias ledande roll när det kommer till att utveckla attraktiva, högteknologiska bilar som körs utsläppsfritt.
EV9 har fått Kias kända tigerfrontdesign, även om den har fått en digital tolkning som visar ett stjärnmönster när bilen används. Den har vertikala varselljus både fram och bak för att ge ett kaxigt och karaktäristiskt utseende. Motorhuvens ventilationskanal används som en solpanel som hjälper till att återvinna delar av energin som Concept EV9 använder.
Concept EV9 är 493 centimeter lång, 205,5 centimeter bred, och 179 centimeter hög. Den har ett axelavstånd på 310 centimeter.
LÄS MER: Säljstart för Kia EV6 – så mycket kostar den
När de inte används, fälls takrailsen undan och förbättrar aerodynamiken genom att bilens luftflöde jämnas ut. De konventionella sidobackspeglarna ersätts av nästa generationens kamerasystem, vilket också hjälper aerodynamiken. Taket består av ett panoramatak.
I interiören så finns det en 27-tums display som kopplar samman den verkliga världen med den virtuella och delar även funktionerna med multimedia, klimatreglage och komfortfinesser. Många återvunna material har använts, bland annat fisknät som används i golvet, samt stolstyget som är tillverkat av återvunna plastflaskor och ullfiber som har återvunnits. Lädret är konstläder.
Under färden kan tre olika lägen väljas beroende på situation och behov. Det första, Active, är inkopplat under körning för att optimera kör- respektive åkupplevelsen. Men när bilen är stillastående finns det två andra lägen att välja mellan.
Pause förvandlar interiören till en miljö som är som en lounge och ger passagerarna möjlighet att interagera direkt med varandra. Stolarna snurrar runt så att passagerarna i den första och tredje raden sitter mot varandra, medan den andra raden fälls ihop och förvandlas till ett bord.
Enjoy öppnar upp interiören genom att vända säteskonfigurationen på de tre redarna. Bakluckan öppnas för att ge passagerarna möjligheten att uppleva miljön och även utsikten från bilen medan man sitter kvar.
