Svenske rallycrossstjĂ€rnan Mattias Ekström besegrade störtloppsbacken Streif i KitzbĂŒhel. Han körde nya el-suven Audi e-tron uppför otroliga lutningen 85 procent. â Att klara 85 procents lutning lĂ„ter först omöjligt, sĂ€ger Mattias Ekström.
Audi har genomfört ett tufft test av sin eldrivna suv e-tron. I slutet av januari kördes en specialbyggd Audi e-tron uppför störtloppsbacken i KitzbĂŒhel. Med 85 procents lutning Ă€r det som kallas âMausefalleâ det brantaste partiet i störtloppsbacken. Vid ratten satt rallycrossvĂ€rldsmĂ€staren Mattias Ekström.
För att kunna köra uppför den isiga backen var Audi e-tron utrustad med specialanpassat quattrosystem, tvÄ elmotorer pÄ bakaxeln och en elmotor pÄ framaxeln. Specialmodellen har en total boosteffekt pÄ upp till 370 kW och 8,920 Nm vridmoment pÄ hjulen för att ge maximal prestanda i det branta partiet. Audi modifierade Àven mjukvaran för drivkraft and kraftfördelning inför de speciella förhÄllandena i backen. 19-tumshjulen med specialutvecklade dubbar gav det nödvÀndiga greppet pÄ snö och is.
â Att klara 85 procents lutning lĂ„ter först omöjligt, sĂ€ger Mattias Ekström som satt vid ratten. Jag Ă€r imponerad över hur bilen hanterade den tuffa terrĂ€ngen, tillĂ€gger rallycrossvĂ€rldsmĂ€staren och tvĂ„faldige DTM-mĂ€staren som rĂ€knar körningen till en av hans mer hans mer exceptionella upplevelser.
För att garantera sÀkerheten var bilen utrustad med en störtbur och racingstol med sexpunktsfÀsten. Bilen var Àven försedd med en sÀkerhetskabel, dock utan draghjÀlp.
