Den politiska majoriteten jobbar för miljözoner i Stockholm.
Men majoriteten av Stockholmarna vill inte införa förbud mot bensin- och dieselbilar.
Det visar en Demoskop-undersökning som gjorts på uppdrag av M Sverige.
Stockholms stad vill införa miljözoner i Stockholms stad med start 2024.
Förslaget har debatterats mycket och har varit omstritt. Och nu har Riksförbundet M Sverige ställt frågan till Stockholmare om de tycker att bensin- och dieselbilar borde förbjudas i staden.
Nej, säger majoriteten. 56 procent av de tillfrågade är negativa till förslaget medan 35 procent är positiva. Allra störst är motståndet hos personer som behöver bilen dagligen. I den gruppen är 80 procent negativa och 15 procent positiva till förslaget om miljözoner.
Samtidigt anser tre av fyra Stockholmare att luften i huvudstaden är bra eller mycket bra.
Tre andra förslag
Istället för att införa dessa miljözoner föreslår M Sverige i samma veva andra lösningar för att sänka partikelhalterna i luften. Förbundets tre förslag är:
- Förbjud matleveranser på tvåtaktsmopeder.
- Sandsopa tidigare på våren.
- Se till att miljözoner för tung trafik efterlevs.
– Självklart ska utsläpp, på de platser och tider där gränsvärden ändå överträds, hanteras. Ytterligare miljözoner är dock en dyr metod som drabbar alla som inte har råd att köpa nya elbilar. Vi föreslår att de nya miljözonerna skrotas och att staden i stället skärper kontrollen av de nuvarande miljözonerna, tidigarelägger sandsopningen och förbjuder matleveranser på tvåtaktsmopeder, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsexpert på Riksförbundet M Sverige, i ett pressmeddelande.
