Bytbil Àr en del av Schibsted Marketplaces. Schibsted ASA Àr ansvarig för dina data pÄ denna sidan. LÀs mer hÀr

Redaktionen tipsar

EVO37: italiensk tolkning av klassisk Lancia

Har byggts frÄn grunden

Större
StÀng
  • Foto: Kimera Automobili
    Foto: Kimera Automobili
  • Foto: Kimera Automobili

En italiensk firma har skapat och tolkat en klassisk modell frĂ„n Lancia som fĂ„r nytt liv. Men till skillnad frĂ„n mĂ„nga andra restomodar sĂ„ har de tillverkat bilen frĂ„n grunden. 

Restomodar (Ă„terstĂ€lla och modifiera ett fordon) verkar vara pĂ„ modet eftersom allt fler firmor visar upp sina modifierade och tolkningar av klassiska modeller, eller Ă€ldre bilar. Bytbil har tidigare skrivit om Restomoden av den klassiska Ferrari Testarossa, som en schweizisk firma har jobbat med. Bland annat Ă€r den 120 kilo lĂ€ttare Ă€n originalet och topphastigheten har ökat med 32 km/h. 

Ett annat exempel pĂ„ en Restomod Ă€r den som Opel lanserade Tillbaka till framtiden med Opel Manta GSe ElektroMOD. Den tyska biltillverkaren ville visa hur lĂ„ngt man har kommit i sin elektrifieringsprocess, men Ă€ven för att fira Opel Mantas 50-Ă„rsjubileum. Den mĂ„ vara en elbil, men den har fortfarande sin manuella vĂ€xellĂ„da kvar. 

Nu har den italienska firman Kimera Automobili avslöjat sin tolkning den klassiska rallybilen Lancia 037: EVO37. Firman kommer producera en begrÀnsad upplaga pÄ 37 exemplar (tycker jag kÀnner igen upplÀgget frÄn Radford som ska tillverka 67 exemplar av sin tolkning av Lotus 67), och varje bil kommer kosta minst 480 000 euro (cirka 4,8 miljoner kronor).

LÄS MER: Alfa Romeo DS och Lancia jobbar pĂ„ gemensam modell

EVO37 har identiska former och linjer som originalbilen, och den enda förĂ€ndringen som finns pĂ„ utsidan Ă€r LED-lamporna. Karossen Ă€r visserligen lite lĂ€ngre, men den Ă€r samtidigt tillverkad av kolfiber i stĂ€llet för fiberglas. Under motorhuven finns samma 2,1-liters motor som tillverkades av Italtecnica, som modifierats och levererar 505 hĂ€stkrafter samt 550 Nm i vridmoment. Den har naturligtvis bakhjulsdrift och en manuell vĂ€xellĂ„da. Dessutom har bilen dĂ€mpare frĂ„n Öhlins, och keramiska bromsar frĂ„n Brembo. 

Det intressanta med den hĂ€r modellen, Ă€r att den inte Ă€r byggd utifrĂ„n ett av de fĂ„ exemplaren som finns kvar av originalmodellen, utan Kimera Automobili har byggt den frĂ„n grunden med en liknande en konstruktionsmetod, med moderna material och tekniker som Lancia sjĂ€lva hade. 

Modellen kommer visas upp för första gĂ„ngen i verkligheten under Goodwood Festival of Speed i början av juli, medan leveranserna till kunderna pĂ„ börjas i september.

 

Visa det hÀr inlÀgget pÄ Instagram

 

Ett inlÀgg delat av Kimera Automobili (@kimera_automobili)

LÄS ÄVEN: Fast & Furious-stjĂ€rnans Toyota Supra ska sĂ€ljas

Anders Nilsson
anders.nilsson@schibsted.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com