Bytbil Àr en del av Schibsted Marketplaces. Schibsted ASA Àr ansvarig för dina data pÄ denna sidan. LÀs mer hÀr

Redaktionen tipsar

Dodge Durango SRT Àr en sexsitsig muskelbil

Med rÀtt att skrÀmma fotbollsfarsor frÄn vettet

Med en Hemimotor under huven och sex sittplatser lovar Dodge Durango SRT att skrĂ€mma slag pĂ„ halva fotbollslaget.

Egentligen Àr det hemisfÀriska förbrÀnningsrummet inte alls en Chrysleruppfinning (den Àran gÄr till belgiska Pipe frÄn 1901) men Hemi har blivit synonymt med muskler frÄn den tredje av de stora tre. Redan femtiotalets Chrysler FirePower-motor hade hemisfÀriska förbrÀnningsrum, men det var med 426 Hemi som Chryslerkoncernen skulle göra sig ett namn med tekniken.

So what’s the fuzz? Jo, till skillnad frĂ„n GM och Ford som lade alla sina insugs- och avgasventiler pĂ„ en lĂ„ng och tillverkningsvĂ€nlig rad, tog Chrysler i lite extra och satte insugsventilerna i en rad och avgasventilerna i en annan, vinklade mot varandra. PĂ„ sĂ„ sĂ€tt fick man halvklotsformade förbrĂ€nningsrum i motorerna och kunde dĂ€rigenom anvĂ€nda större ventiler och klĂ€mma ut fler hĂ€stkrafter. Och fler hĂ€stkrafter, det Ă€r ju bra.

Nu för tiden Àr Hemi ett ChryslerÀgt varumÀrke som de sÀtter pÄ sina hetaste V8-maskiner, alltjÀmt med hyfsat hemisfÀriska förbrÀnningsrum och dÀrtill dubbeltÀndning. Se dÀr, om det inte hade varit för stötstÀngerna hade man kunnat tro att Alfa Romeo hade kokat ihop motorerna.

Hur som helst, nu presenterar ChryslerÀgda Dodge en nÄgot amfetaminstinn version av Dodge Durango. Den nuvarande generationen av Durango har tillverkats sedan sent 2010 och börjar sjunga pÄ sista versen. Den delar sin sjÀlvbÀrande plattform med Jeep Cherokee, men Àr inte lika utstuderat suv-ig. SÄ SRT-utförandet ska man nog se som att den feta tanten börjat sjunga.

I centrum för SRT stĂ„r naturligtvis motorn, en 6,4-liters Hemimaskin som kan skicka ivĂ€g den sexsitsiga bilen pĂ„ ett sĂ€tt som förmodligen fĂ„r barnen att krĂ€kas. Kraften skickas genom en Ă„ttavĂ€xlad TorqueFlite-lĂ„da (namnet anvĂ€ndes först pĂ„ en trevĂ€xlad automat, förr i tiden, och dagens lĂ„da kommer frĂ„n ZF) och sedan ner till alla fyra hjulen. Just det, Dodge Durango Ă€r ju en suv och sĂ„dana ska vara fyrhjulsdrivna. Hör upp, Peugeot.

– FörlĂ„t, vad sade du?

Bytbil

– FörlĂ„t, vad sade du?

Styvare fjĂ€drar och krĂ€ngningshĂ€mmare tillsammans med adaptiva stötdĂ€mpare frĂ„n tyska Bilstein ska se till att hĂ„lla kvar kolossen pĂ„ vĂ€gen nĂ€r det börjar gĂ„ undan. Dessutom finns ett antal olika ”drive modes” för den som vill kĂ€nna sig som Mario Andretti pĂ„ vĂ€g till hockeytrĂ€ningen.

Till det har allt frĂ„n inredningsmaterialen till bromsarna bytts ut mot prylar som bĂ€ttre passar bilens attityd. NĂ„gra priser har amerikanerna inte avslöjat Ă€nnu och det Ă€r förmodligen sĂ„ att Dodge Durango SRT inte kommer att importeras till Sverige lĂ€ngs nĂ„gra reguljĂ€ra vĂ€gar. Kanske inte heller till USA, eftersom motorn tillverkas i Mexiko. NĂ„ja, tiden fĂ„r vĂ€l utvisa.

Daniel Östlund
daniel.ostlund@bytbil.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com