Nu lÀttar Citroën pÄ skjortkragen. Nya Berlingo för en tuffare attityd Àn förr. Men den blir inte mindre praktisk för det.
Citroëns lilla skÄpbil Berlingo har alltid varit nyttigheten sjÀlv. I en vÀrld av uppbröstade crossfit-suvar har den varit en geografimagister med vÀlansad skepparkrans och en alltigenom förnuftsbaserad attityd. SÄ var det nÀr den första generationen gjorde entré 1996 och sÄ var det nÀr den andra klev in pÄ arenan 2008.
Men nu har Berlingo knÀppt upp ett par skjortknappar och blottat en smula hÄr pÄ bröstet. I sin tredje generation har den fÄtt tillrÀckligt med terrÀngplast för att vÄga visa sig bortom allfarvÀgarna. Fast det Àr bara pÄ ytan, under skalet klappar fortfarande ett skÄpbilshjÀrta Àven i den bussiga MPV-versionen.
SĂ„ fortfarande finns miljoner smĂ„fack, högt och lĂ„gt, och behöver man fĂ„ in stora saker plockar man ur sĂ€ten tills de fĂ„r plats â skĂ„pformen har sina fördelar. Om det Ă€ndĂ„ inte rĂ€cker gĂ„r det att bestĂ€lla sin Berlingo i en 25 centimeter förlĂ€ngd XL-version.
Groupe PSA
MotormÀssigt erbjuds bensin- och dieselmaskiner pÄ mellan 75 och 130 hÀstkrafter, de flesta ihop med manuell lÄda men till toppmodellerna kan man ocksÄ fÄ en ÄttavÀxlad automatlÄda. Den mesta utrustning man har vant sig vid finns ocksÄ att tillgÄ, som backkamera, trailerassistent och mobiluppkoppling med trÄdlös laddare.
NÄgra svenska priser Àr inte klara Ànnu och vÀntas först efter modellens premiÀr pÄ bilsalongen i GenÚve som Àger rum i början av nÀsta mÄnad.
