Chevrolet skickade ut sin vĂ€ltrimmade Camaro ZL1 1LE pĂ„ NĂŒrburgring. Resultatet stĂ€ller bĂ„de Porsche och Ferrari i skamvrĂ„n.
NĂ€r Chevrolet presenterade sin Camaro ZL1 1LE i vintras anade vi att den nog skulle kunna sĂ€tta en respektabel tid runt NĂŒrburgrings nordslinga. SĂ€rskilt som den lite mildare, âvanligaâ Camaro ZL1 klarade sig under sju och en halv minut, vilket Ă€r fullt tillrĂ€ckligt för att sĂ€tta ganska mĂ„nga namnkunniga europĂ©er pĂ„ plats.
Nu har det hĂ€nt och Camaro ZL1 1LE har klockat en tid som slĂ„r Ferrari 488 GTB pĂ„ fingrarna och sniffar Porsche 911 GT3 i hĂ€larna . För att hitta snabbare tider fĂ„r man gĂ„ till mer exotiskt material som Lexus LFA med NĂŒrburgringpaket, Mercedes-AMG GT R och, förstĂ„s, Lamborghini HuracĂĄn Performante.
Automobili Lamborghini S.p.A.
SĂ„ hur klarade Camaro av en sĂ„dan bedrift? Vad hade de att stoppa bakom ratten? Det var sĂ„ klart en vĂ€rldsstjĂ€rna inom motorsporten och mĂ€stare pĂ„ NĂŒrbu ⊠nĂ€hĂ€? Nej, det var Bill Wise, utvecklingsingenjör hos Chevrolet och har ansvarat för att stödssystemen pĂ„ chassisidan, alltsĂ„ sĂ„nt som lĂ„sningsfria bromsar och antisladdsystem, fungerar som de ska.
Det lÄter inte som en skola för att fostra fartfantomer i vÀrldsklass. Wise fÄr förvisso spendera en hel del tid bakom ratten i tjÀnsten, men att nÀmnas i samma andetag som erkÀnda namn som Marc Basseng och Horst von Saurma mÄste vara fÄ ingenjörer förunnat.
Tiden? 7:16,04. Stuttgart, det Àr dags att ta en Treo.
