Knappt hade Audi Q4 e-tron hunnit visats upp innan nÀsta elbil och koncept visats upp. Audi presenterar nu Audi A6 e-tron och kommer visa upp bilenpp fysiskt pÄ bilmÀssan i Shanghai som börjar om ett par dagar.
Konceptet baseras pÄ en ny elbilsplattform som heter Premium Platform Electric. Modellen har ett helt nytt designkoncept, dÀr bilen Àr designad som en sportback och Àr samtidigt en vidareutveckling av Audis nuvarande formsprÄk. Den Àr 4,96 meter lÄng, 1,96 meter bred och 1,44 m hög. Enligt Audi Àr det ett smakprov pÄ den tyska biltillverkarens kommande modeller, hur sportiga, men samtidigt eleganta elbilarna i storbilsklassen kommer vara.
Den kommer ha en rÀckvidd pÄ över 70 mil enligt WLTP och versionerna med mest kraft kommer accelerera 0-100 km/h pÄ mindre Àn fyra sekunder. StorleksmÀssigt kommer den vara stor som nuvarande Audi A6 och Audi A7. De kommande modellerna kommer erbjudas med elmotorer pÄ bÄde fram och bakaxel, som regleras elektroniskt och som pÄ sÄt sÀtt fÄr fyrhjulsdrift.
Audi A6 e-tron concept ger en totaleffekt pÄ 350 kW och ett vridmoment pÄ 800 Nm. Konceptet har luftfjÀdring med adaptiva dÀmpare. Den har 800-volts laddningsteknik och kan laddas upp till 270 kW vid snabbladdningsstationer. PÄ 10 minuter ska den ge över 30 mils rÀckvidd. Och pÄ mindre Àn 25 minuter ska den kunna ladda frÄn 5 procent till 80 procent.
Konceptet har ett cW-vÀrde pÄ 0,22, vilket visar pÄ ett lÄgt luftmotstÄnd. Den har 22-tumshjul, korta överhÀng och lÄng samt en lÄg coupéformad taklinje som ska ge sportiga proportioner, samtidigt som den har mjuka övergÄngar. Den har Àven kamerabaserade ytterbackspeglar.
LĂS MER: Officiell: Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron
Likt mÄnga andra elbilar Àr grillen sluten och omges av luftintag som ger kylning till drivlina, batteri och bromsar. Konceptet har en ny lackeringsnyans som faktiskt sÀnker energiförbrukningen eftersom den reflekterar en del av vÀrmestrÄlningen frÄn solljuset, och minskar pÄ sÄ sÀtt uppvÀrmningen av karossen och interiören.
Bilen har smala strÄlkastare och bakljus. Digital Matrix LED och digital OLED-teknik ska maximera ljuset, och tre LED inbyggda projektorer börjar lysa pÄ marken nÀr man öppnar dörren. Audi menar dessutom att LED-strÄlkastarna kan projicera en bild pÄ en murvÀgg nÀr man laddar bilen, om man i vÀntan exempelvis spelar TV-spel.
Tittar man pÄ plattformen sÄ Àr bÄde batteristorleken och axelavstÄndet skalbara, och dÀrmed kan den anvÀndas i olika segmenten. Dock kommer alltid hjulbasen vara lÄng och överhÀngen vara korta.
Audi A6 e-tron concept Àr först ut i en hel modellfamilj som baseras pÄ PPE. Senare kommer Àven modeller i bÄde B- och D-segmentet. De första serieproducerade modellerna med PPE-teknik lanseras i slutet av nÀsta Är.
LĂS ĂVEN: Audi e-tron GT ska utmana Tesla
