Bakhjulsdrivna Alfa Romeo Giulia har blivit en försÀljningssuccé för det anrika bilmÀrket. För att verkligen etablera sig pÄ Europamarknaden vÀntas Alfa Romeo ocksÄ slÀppa en kombimodell.
PÄ den europeiska marknaden Àr kombibilar populÀra, sÀrskilt i premiummellanklassen. Enligt marknadsinstitutet JATO stÄr kombimodeller för nÀrmare hÀlften av försÀljningen i segmentet, mer Àn sedanmodellerna.
Enligt branschtidningen Automotive News Europe vÀntas Alfa Romeo ocksÄ kliva in i klassen med en kombimodell av Alfa Romeo Giulia. MÀrkets första bakhjulsdrivna modell pÄ ett kvartssekel har sÄlt bra och Alfa Romeo rÀknar med att den globala försÀljningen kommer att uppgÄ till mellan 75.000 och 100.000 exemplar Ärligen, av sedanmodellen. Detta efter att Giulia lanserats pÄ den amerikanska marknaden i slutet av det hÀr Äret och i Kina i början av 2017.
Att komplettera utbudet med en kombimodell skulle frÀmst stÀrka försÀljningen i Europa. I USA och Kina Àr kombimodeller fortfarande iskalla i skuggan av de mer populÀra fyrdörrarsbilarna. DÀr vÀntas ocksÄ den kommande suvmodellen Stelvio ta den transportbehovskrÀvande delen av marknaden.
Varken Alfa Romeo sjÀlva eller moderbolaget Fiat Chrysler Automobiles bekrÀftar ryktena, men kÀllor inom bolaget sÀger till tidningen att en lansering Àr att vÀnta nÀsta Är.
DÄ kommer den inte att se ut sÄ hÀr.
För svenskt vidkommande Àr kombimodeller extra intressanta. HÀr uppe i norr sÀljer sedanmodeller markant mindre Àn motsvarande femdörrarsbilar.
Foto: Alfa Romeo, illustration Bytbil
redaktoren@bytbil.com
