Mercedes-Benz AMG GT C Roadster

2014 lanserade AMG sin andra helt fristående modell efter att ha avslutat produktionen av SLS. Modellen, som fick namnen AMG GT var dock något helt annat, menat att vara en mer tillgänglig sportbil, mer användbar. En 4 liters motor ersatte SLSen 6,2 och hjälptes av två turboaggregat monterade emellan cylinderbankarna för att öka respons och göra motorn mer kompakt. Vid säljstart levererade motorn upp till 510hk och var kopplad till en dubbelkopplingsväxellåda. Bilen blev en succé ganska omgående delvis tack vare det fantastiska drivpaketet men också till stort tack vare den ganska tidlöst vackra siluetten. AMG lyckades i stort sett felfritt med att skapa en modern super GT vagn som tydligt kan identifieras som en Mercedes-AMG men som samtidigt lämnar spår av märket historia. Två år senare 2016 ser vi för första gången syskonen GTR och GTC som är uppdaterade varianter på framgångssagan AMG GT. GTR är ämnad att fokusera på aktiv körning med tydliga tendenser som banbil medans GTC fyller utrymmet mellan GTS och GTR. Vilket också i mångas ögon gör den till den optimala varianten av karossen. Visuellt delar GTC mycket med sin storebror i form av en något bredare kaross,en lägre chassihöjd och en generellt aggressivare utformning på stötfångare som i stort delas med GTR. Under huven återfinner man den nu legendariska M178 motorn men här med hela 650hk/800nm efter en optimering. Ett rejält sving upp från fabrikens 557hk/680nm. Trots sin något aggressivare styling är exteriören vacker,sober och enkel. Iklädd en metallic vit kostym som vacker framhäver bilen många veck och former. 19"/20" fem-ekrade fälgar döljer enorma keramiska skivor som stoppas av gul/guldiga ok. Den svarta suffletten döljer en vacker kontrast i den exklusiva sadelfärgade läderklädslen. Så fort man öppnar förardörren möts man av just detta. Det sadel-färgade lädret möter svart över instrumentpanelen och över stolar och dörrsidor dekorativt sytt med diamantmönster. Kvalitetsvalen är höga,som alltid i Mercedes. Burmester ljudsystemet dekorerar interiören med sina aluminium galler för att knyta ihop med en rad andra detaljer i samma material. Mittkonsolen kantas av 8 knappar som styr drivpaketet med diverse körlägen och justeringar för chassi. Tillsammans ramar det in växelväljaren och reglage för infotainment. Denna AMG GTC såldes ny i Tyskland innan den tog hem av nuvarande ägaren. Enormt välhållen bil med fin historik och synnerligen väldokumenterad. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se