BERLIN. Den första helt koldioxidfria elbilen â lovar Volkswagen. 400 000 kr kostar introduktionsversionen av ID.3. Men kunderna mĂ„ste vĂ€nta över ett Ă„r pĂ„ bilen â och bara en procent av Volkswagen-gruppens produktion bestĂ„r av âfolkeblienâ. â Vi vill demokratisera e-mobilitet. Det hĂ€r Ă€r elbilarnas Golf, sĂ€ger JĂŒrgen Stackmann, marknadschef för Volkswagen.
LĂS MER OM VOLKSWAGENS 20 NYA EILBILAR HĂR
I dag öppnade Volkswagen upp för reservationer av nya elbilen ID.3 och presenterade nya bilder och mer detaljer för journalister som flugits in till Berlin.
ID.3 beskrivs av toppdirektören JĂŒrgen Stackmann som revolutionerande för företaget. Bilen ska göra elbilen tillgĂ€nglig för alla och pĂ„stĂ„s levereras till kunderna utan att ha lĂ€mnat nĂ„gon ny C02 efter sig i jordatmosfĂ€ren. Hur Volkswagen ska Ă„stadkomma det ville inte Stackmann svara pĂ„ exakt.
â En rad saker. Det kan handla om att hĂ„lla kvar CO2 pĂ„ jordytan, men ocksĂ„ att till exempel plantera trĂ€d, sĂ€ger han.
Bilen heter ID.3 för att den Àr lika revolutionerande för företaget och kunderna som Bubblan och Golf.
En reservation av bilen kostar 10 000 kronor och bilen lanseras först i en begrÀnsad upplaga kallad ID.3 1ST som kostar omkring 400 000 kronor före miljöpremier. Bilen Àr begrÀnsad till 30 000 exemplar och har en rÀckvidd pÄ 42 mil.
Bilen lanseras samtidigt i 29 europeiska lÀnder, och Volkswagen berÀknar att den ska sÀlja i cirka 100 000 exemplar per Är i genomsnitt. Det betyder att bara var 100:e bil i Volkswagen-koncernen blir en ID.3. Mycket skrik för lite ull?
â Vi har sagt att vi vill demokratisera elbilsmarkanden, och vi menar allvar med det. Redan Ă„r 2025 rĂ€knar vi med att sĂ€lja en miljon elbilar inom koncernen, sĂ€ger JĂŒrgen Stackmann.
ID.3 ska vara elbilarnas motsvarighet till Volkswagen Golf. Men till skillnad mot Golfen blir den bakhjulsdriven. Köparna kommer att kunna vÀlja pÄ tre olika batterier med rÀckvidd pÄ 33, 42 och 55 mil enligt WLTP-normen. Den helt fÀrdiga bilen visas pÄ Frankfurtsalongen i höst.
Volkswagen uppger att Àgande-kostnaderna för bilen kommer att vara 30 procent lÀgre Àn för en motsvarande bil med förbrÀnningsmotor.
NÀr det gÀller de tekniska detaljerna fÄr bilen bland annat innovationer som Heads up med augmented reality-teknik. Volkswagen uppger ocksÄ att bilen blir tvÄfÀrgad och fÄr smarta strÄlkastare. Alla ID-bilar fÄr snabbladdning. De kan snabbladdas pÄ 30 minuter och tar sig 26 mil pÄ en sÄdan laddning. Dessutom utlovas att bilen ska vara riktigt rolig att köra, och strÄlkastarna vÀlkomnar dig med ett leende. Den ska vara som en kompis i din vardag.
Efter att ha gjort en reservation av bilen kommer den bindande bestÀllningen att kunna göras i april 2020. DÄ blir ocksÄ en billigare version för cirka 300 000 kr med 33 mils rÀckvidd tillgÀnglig. Leveranser startar sommaren 2020.
Den kanske största nyheten Ă€r Ă€ndĂ„ att Volkswagen sĂ€ger sig ha den första helt koldioxidfria elibilen â sĂ„ lĂ€nge den laddas med ren el. Enligt JĂŒrgen Stackmann kommer ID.3 att tillverkas helt utan nettoutslĂ€pp av CO2. Hur det gĂ„r till preciseras inte i detalj. Men förutom att fabrikerna ska drivas av miljövĂ€nlig CO2-fri elektricitet ska Volkswagen kompensera med att göra Ă„tgĂ€rder för delar av bilen som orsakar CO2-utslĂ€pp, till exempel batteriet.
â Kompaktbilar Ă€r vĂ„r hemmaplan, och vi vill positionera den som elbilarnas Golf, bilen alla vill slĂ„. Vi Ă€r enormt stolta över bilen, och den Ă€r fantastisk att köra, och sexig och rolig, sĂ€ger Stackmann.
Volkswagen kÀnner sig sÀkra pÄ att elektrifiering Àr framtidens lösning för att skapa CO2-neutral mobilitet:
Det finns andra tekniker, men vi tror pÄ elbilar, brÀnsleceller Àr en intressant teknik som vi följer. Men den enda skalbara tekniken vi ser som kan fÄ ner CO2-avtrycken Àr elbilar, sÄ vi satsar pÄ det hÀr. Vi har börjat förflytta saker, det Àr den enda relevanta tekniken för nÀsta Ärtionde, om Àn inte den enda. VÄra koldioxidavtryck Àr inte dÀr de borde vara, den enda framkomliga vÀgen att nÄ under EU-normen pÄ 95 gram Àr elektrisk mobilitet. Vi har lagt vÄra kort och vi satsar pÄ elektricitet.
Fakta i punktform om Volkswagen ID.3
Efter ID.3 kommer fler versioner, bÄde större och mindre modeller
Introduktionseditionen kommer att kosta under 40 000 euro för en rÀckvidd pÄ 42 mil.
Kommer att levereras helt utan koldioxid-avtryck, lovar Volkswagen.
Tillverkas med endast grön energi.
Ett Ärs fri laddning pÄ publika laddstationer för introduktionsversionen.
Tre batteristorlekar: 45 kWh, 58 kWh, 77 kWh.
Reservationer startar i 29 europeiska lÀnder.
De viktigaste marknader Ă€r Norge, Tyskland, NederlĂ€nderna, Frankrike, Storbritannien och Ăsterrike.
I genomsnitt ska 100 000 bilar levereras per Ă„r till kunder.
