Nu premiÀrvisar Volkswagen produktionsversionen av sin nya elektriska suv i Frankfurt. Men Àn sÄ lÀnge Àr bilen kraftigt maskerad.
Bilen bygger pÄ samma teknik som ID.3 och kan hinna före Tesla Model Y som första elektriska folk-suv.
I mÄndags premiÀrvisade Volkswagen ID.3. Bilen Àr en av de första elbilarna med en prislapp som Àr överkomlig för vanligt folk. I Sverige kommer den att kosta under 350 000 kronor innan miljöbilspremien pÄ 60 000 kr. Bilen Àr lika stor som en Golf, men tack vare att den inte har nÄgon motor i fronten fÄr den lika stora innerutrymmen som en Volkswagen Passat.
Volkswagen vilar inte pÄ hanen, utan redan pÄ Frankfurt-mÀssan visar man upp nÀsta produktionsklara elektriska bil: suv:en ID Crozz. Bilen har dock stÀllts lite i skymundan i ett hörn av mÀsshallen och Àr kraftigt maskerad, pÄ samma sÀtt som ID.3 var Ànda fram till i mÄndags.
Volkswagens första elektriska suv kommer att presenteras till vÄren nÀsta Är, och leveranserna startar i slutet av 2020. DÀrmed kommer Volkswagen före Tesla Model Y pÄ den europeiska marknaden med en folklig suv.
Den nya högbyggda modellen kommer att kallas ID.4 och jÀmfört med konceptbilen ID Crozz fÄr den nÄgot mer lÄdliknande former och mer konventionellt suv-utseende Àn den coupéliknande Crozz.
Tekniskt sett kommer bilen att bygga pÄ samma grundplattform, MEB, som ID.3. Suven kommer dock att erbjudas med fyrhjulsdrift redan frÄn start, till skillnad frÄn ID.3 som till att börja med Àr bakhjulsdriven.
NÀr det gÀller storleken Àr ID.4 ungefÀr lika stor som en T-Roc pÄ utsidan, men invÀndigt Àr den lika rymlig som en Tiguan. I Sverige kommer ID.4 att vara en efterlÀngtad skattefri modell, en ny Tiguan har en fordonsskatt pÄ nÀstan 12 000 kr frÄn och med nyÄr.
Andra tekniska finesser som ID.4 Ă€rver frĂ„n ID.3 Ă€r den interaktiva head-up-displayen och de aktiva strĂ„lkastarna som skickar hĂ€lsningar. Ăven interiört kommer den att dela det mesta med ID.3 vilket innebĂ€r en ganska avskalad instrumentering som i stort sett bygger pĂ„ tvĂ„ skĂ€rmar. Inredningen kĂ€nns lite som en mix av BMW i3 och Tesla Model 3.
Priserna för ID.4 Àr Ànnu inte klara, men Volkswagen som siktar pÄ att bli marknadsledare kommer sannolikt att lÀgga sig under huvudkonkurrenterna Kia Niro och Hyundai Kona Electric. Det innebÀr strax över 400 000 kr i basversionerna.
Volvo visar under hösten upp XC40 i en elektrisk version som spÄs kosta över en halv miljon kronor. ID.4 kan bli en hÄrd nöt att knÀcka för Volvo.
