Konceptet Alfta Romeo B.A.T gÄr under klubban i New York och det kommer inte bli billigt. De tre koncepten har ett uppskattat vÀrde pÄ mellan 14 och 20 miljoner dollar.
Nu har du chansen att köpa tre bilar för priset av ett: konceptet Alfa Romeo Berlina Aerodinamica Tecnica serien av designern Franco Scaglione. Han Àr kopplad till ett antal viktiga modeller. inklusive Porsche 356 B Abarth Carrera GTL, en föregÄngare till Porsche 911, och Lamborghini 350 GTV, föregÄngaren till Lamborghinis första produktionsbil. Han var ocksÄ ansvarig för Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Prototipo, vars design tydligt pÄverkades av B.A.T. konceptet.
Ăven om skönheten finns i betraktarens öga, kan fĂ„ ifrĂ„gasĂ€tta storheten i B.AT. 5, 7 och 9d-koncepten. De Ă€r handbyggda av Carrozzeria Bertone och introducerades 1953, 54, respektive 1955 och deras aerodynamik var banbrytande för sin tid. Med den flamboyanska estetiken som minimerade lutmotstĂ„ndet för optimal prestanda, omfamnades BAT-bilarna av bĂ„de press och allmĂ€nheten.
Om man undersöker ett av fordonen, ser man skillnader i de andra tvÄ, Àven om de vid första anblick Àr vÀldigt lika. Koncepten Àr baserade pÄ Alfa Romeo 1900.
De gÄr nu under klubban som ett enda parti vid en auktion i New York City den 28 oktober. Det kommer inte bli billigt. De tre koncepten har ett uppskattat vÀrde pÄ mellan 14 och 20 miljoner dollar (motsvarande 122 och 177 miljoner svenska kronor).
LĂS MER: Gömdes efter finanskraschen: âEn samlarbil utan dess likeâ
Första konceptet var B.A.T 5 som debuterade pÄ bilsalongen i Turin 1953. Konceptet sÄldes samma Är till den amerikanske importören Stanely Arnolt som Àgde den ett par Är innan han sÄlde den vidare till en kompis, som behöll bilen i 30 Är.
B.A.T 7 visades upp pÄ samma bilsalong Äret efter. Scaglione körde dit bilen eftersom de hamnade i tidsnöd. Konceptet har en otroligt lÄg luftmotstÄndskoefficient, bara 0,19, och kan sÀttas i perspektiv med Tesla Model S som har cirka 0,24. B.A.T.7 behölls av Alfa Romeo till bilen sÄldes till en Alfa Romeo-samlare 1955.
Den tredje bilen, B.A.T 9d visades upp pÄ bilsalongen i Turin 1955. Den hÀr gÄngen ville Alfa Romeo ha en design som var mer passade för produktion. Fordonet sÄldes till en amerikan och bytte Àgare flera gÄnger, innan Gary Kaberle införskaffade den och hade den i sin Àgo i nÀrmare 30 Är.
I början av 90-talet fick bilarna en gemensam Àgare och har för det mesta visats upp pÄ Blackhawk Museum i Danville, Kalifornien.
LĂS ĂVEN: Nu kan du köpa unika Ferrari Arno XI
