Toyota hakar på trenden med små-suv:ar och lanserar Yaris Cross.
Bilen delar teknik med Yaris men får höjd markfrigång och fyrhjulsdrift som tillval.
Succébilen Yaris släpps nu också som crossover. Enligt Toyota kombinerar den erfarenheten från småbilar, suv:ar och hybridteknologi i en och smma bil.
Redan 2012 lanserade Toyota hybridtekniken i Yaris, då världens första hybridbil i B-segmentet. Yaris Cross är, tillsammans med vanliga Yaris, först ut med att använda företagets helt nya 1,5-liters hybridsystem. En 1,5-liters trecylindrig Atkinson-motor med r40 procent i termisk effektivitet kombineras med kompakta men kraftfulla elmotorer. Total systemeffekt är 116 hästkrafter och släpper ut från 120 gram CO2 per kilometer i framhjulsdriven version och 135 g/km med AWD-i, enligt preliminär WLTP-data.
Likt sitt mindre syskon bygger Yaris Cross på den nya flexibla plattformen GA-B, vilket ger högsta vridstyvhet och ett välbalanserat chassi. Karossen mäter 4,18 meter på längden, 1,77 meter på bredden och 1,56 meter på höjden. Jämfört med vanliga Yaris är Cross 24 centimeter längre och har 3 centimeter högre markfrigång. Hjulbasen mäter 2,56 meter. Kupéutrymmet är rymligt och flexibelt, baksätet fällbart i 40:20:40-konfiguration och i lastutrymmet finns ett system för smart lastsäkring.
Unikt för klassen är också att Yaris Cross Hybrid erbjuds med fyrhjulsdrift. Den elektriska fyrhjulsdriften är mer kompakt och väger mindre än ett mekaniskt AWD-system
Yaris Cross kommer att tillverkas parallellt med vanliga Yaris vid Toyotas produktionsanläggning i Valenciennes i Frankrike. Prognosen är 150 000 bilar per år. Lansering i Europa och Sverige planeras till början av 2021.
