NÄgon Camry har inte sÄlts i Sverige pÄ massor av Är. Men det ska det bli Àndring pÄ nu. Toyota Camry kommer tillbaka.
Riktigt vad Toyota tÀnkte var det vÀl aldrig nÄgon som visste. Först beslutade man sig 2004 för att sluta sÀlja lÄngköraren Camry pÄ den europeiska marknaden och lutade sig mot en tvÀttmaskin man kallade för Avensis för att sörja för sedanförsÀljningen.
Sedan brann det totalt nÀr man slutade sÀlja Corolla i vÄr del av vÀrlden och försökte sig pÄ att fÄ kunderna att vÀlja brödrosten Auris i stÀllet. Varför de gjorde sÄ Àr det ingen som vet, sÀrskilt som Auris i mÄngt och mycket var nÀra beslÀktad med den Toyota Corolla som sÄldes pÄ diverse andra marknader. Kanske ville man bara göra det lite svÄrare för sig, genom att skrota ett vÀl inarbetat varumÀrke och ersÀtta det med nÄgonting som inte betydde nÄgot.
Men nu har Toyota insett sitt misstag. Redan i slutet av sommaren meddelade man att experimentet Auris skulle avslutas och Corolla skulle fÄ komma tillbaka till Europa.
Toyota
Och nu fÄr vi veta att man gör samma sak med Camry. Bilen har förstÄs levt vidare i andra delar av vÀrlden under de Är vi fÄtt dras med Avensis och nÀr den nu kommer i en ny generation fÄr den Àntligen komma hit igen under nÀsta Är. Avensis gör dÀrmed Auris sÀllskap pÄ bilhistoriens sophög.
Dagens Toyota Camry Àr baserad pÄ samma GA-K-plattform som nya Lexus ES och till och med drivlinan Àr identisk: en 2,5-liters bensinmotor sÀllskapar med en elmotor i ett sjÀlvladdande hybridsystem (det gÄr alltsÄ inte att ladda nÄgra batterier ur vÀgguttaget) och tillsammans producerar de 218 hÀstkrafter som driver pÄ framhjulen.
En intressant detalj Àr att man ska kunna vÀlja mellan tvÄ olika baksÀten: ett konventionellt med tre helt vanliga sittplatser, och ett dÀr de bÄda ytterplatserna fÄr lite extra lull-lull i form av justerbara ryggstöd och en egen kontroll för klimat och multimedia.
Nu vĂ€ntar vi bara pĂ„ att Toyota Cressida ska göra comeback. Och Corona, och visst skulle vi vĂ€l vilja fĂ„ hit Crown ocksĂ„, nĂ€r vi Ă€ndĂ„ hĂ„ller pĂ„. Fast helst av allt skulle man vĂ€l vilja se statslimousinen Toyota Century, bilen som sĂ€gs skĂ€nka âen övervĂ€ldigande stillhet i kabinenâ. Hör ni det, Toyota?
