Den har stÄtt pÄ ett museum i flera Är. Men nu kommer snart Ockelbo-Ferrarin att fÄ ett nytt hem.
â Den hĂ€r bilen fĂ„r mĂ„ngas hjĂ€rtan att klappa lite fortare, Ă€ven mitt eget, sĂ€ger Anders Baerentsen pĂ„ Ucars i Eslöv.
MÄnga bilar har en spÀnnande historia. Men sÄ finns det ett fÄtal med en alldeles speciell story. Den hÀr Ockelbo-Ferrarin frÄn 1959 Àr en sÄdan bil.
Först ska vi bara berÀtta att den hÀr unika replikan Àr pÄ vÀg att auktioneras ut, den 15 december, till utropspriset 380 000 kronor.
â Man fĂ„r kĂ€nslan av att det Ă€r en 50-tals Ferrarimodell som Ă€r extremt ovanlig, sĂ€ger Anders Baerentsen pĂ„ Ucars i Eslöv.
â En unik bil som drar ögonen till sig och fĂ„r mĂ„ngas hjĂ€rtan att klappa lite fortare, Ă€ven mitt eget. Och bilens historia Ă€r ju en del av priset.
Historien, ja â den Ă€r fascinerande. Den börjar med Erik âOckelbo-Lundgrenâ frĂ„n Ockelbo. Han var en energisk entreprenör som jobbade jĂ€mt och sprutade av idĂ©er. Det sĂ€gs att de fĂ„ gĂ„nger han satt still var nĂ€r han körde racerbil i Sverige och ute i Europa.
TÀvlandet pÄ racerbanorna gav nyttiga erfarenheter som Erik Lundgren tog vara pÄ.
Idén att bygga en lÀtt plastkaross till bil fick han nÀr hans vÀn Ulf Norinder i Kilafors köpte en exklusiv Ferrari 500 Mondial-54.
Erik lĂ„nade helt enkelt bilen för att gjuta av den â sĂ„ att han senare kunde göra en form för tillverkning av plastkarosser. Det var början pĂ„ den plast-epok som lever vidare Ă€n idag.
Just den hÀr bilen Àr byggd pÄ Alfa Romeo-delar och har en Alfa Romeo-motor.
En stor del av Ockelbo-Ferrarins samlarvÀrde hÀnger intimt ihop med namnet Ulf Norinder.
Idag har de flesta glömt bort honom, men pÄ 60- och 70-talet var Norinder en ganska kÀnd playboy och tÀvlingsförare som körde internationella sportvagnslopp (frÀmst i Ferrari och Porsche) tillsammans med förare som Joakim Bonnier och Picko Troberg.
NÀr Ferrari lanserade sin extrema tÀvlingsbil Ferrari 250 GTO var Norinder den ende svensk som fick köpa en av de fÄ och mycket dyra bilarna. Han mÄlade den blÄ och gul och tÀvlade med den bÄde i Sverige och i andra lÀnder.
Och han hade rÄd. Ulf Norinder var nÀmligen arvtagare till en framgÄngsrik företagarfamilj, Ahlgrens i GÀvle, och ekonomiskt oberoende.
â Han var omĂ„ttligt rik och lekte med det som alla killar ville leka med, berĂ€ttade vĂ€nnen Picko Troberg i en SVT-dokumentĂ€r. Ulf hade den största segelbĂ„ten i Sandhamn och de finaste racerbilarna.
Ulf Norinder dog den 14 november 1978 i Monte Carlo, bara 44 Ă„r gammal.
