Stora svenska institutionella investerare gÄr in om delÀgare i biltillverkaren Volvo Cars. Det innebÀr att kineserna inte lÀngre Àr ensamma Àgare.
Kinesiska Zhejiang Geely Holdings började egentligen som en kylskÄpstillverkare redan 1996, men har tillverkat bilar sedan slutet av nittiotalet och köpte upp det dÄ FordÀgda Volvo Cars 2010, tillsammans med investeringsfonder i Daqing och Jiading.
Nu meddelar Volvo Cars att man nyemitterat preferensaktier Ät en grupp svenska institutionella investerare till ett vÀrde av fem miljarder kronor. DÀrmed gÄr tvÄ pensionsfonder, AMF och Första AP-fonden, in som delÀgare tillsammans med försÀkringsbolaget Folksam.
Ănnu har Volvo Cars eller Zhejiang Geely Holdings inte utlĂ€mnat nĂ„gra detaljer om affĂ€ren, som hur stor andel av bolaget som sĂ€ljs, men Volvo sĂ€ger att transaktionen kommer att ha en âimmateriell utspĂ€ndande effekt pĂ„ Zhejiang Geely Holdings nuvarande 100-procentiga Ă€garskap av Volvo Carsâ.Sannolikt handlar det inte om nĂ„gon majoritetspost som Geely gör sig av med, i skenet av att Volvo Cars redan hittills i Ă„r genererat ett rörelseresultat pĂ„ 7,7 miljarder kronor.
De tidigare nÀmnda investeringsfonderna i Daqing och Jiading Àr redan sedan tidigare utköpta och ute ur leken. Vad vi ocksÄ vet Àr att detta Àr ett tydligt steg i riktning mot Volvo Cars sedan tidigare uttalade ambition att börsintroduceras.
Oavsett vilket Àr det talande att Sveriges mesta folkhemsbil Äter hamnar i vÀldigt svenska hÀnder. För finns det nÄgonting mer folkhemskt Àn AP-fonder och det ur den kooperativa rörelsen sprungna Folksam? Vad det kan innebÀra för Volvos framtid och om det Àr bra eller ej ÄterstÄr att se.
P-G gillar det nog i alla fall.
Foto: Volvo Cars
redaktoren@bytbil.com
