Det ska erkÀnnas, det Àr ont om konsumentinformation i Ferraris senaste PR-film om LaFerrari Aperta. Men vad gör vÀl det nÀr bild- och ljudupplevelsen Àr sÄ intagande.
Redan i somras slĂ€ppte Ferrari de första bilderna pĂ„ den taklösa varianten av hyperhybriden LaFerrari. DĂ„ visste vi inte vad den skulle heta, men nu har Ferrari döpt sin toppmodell till Aperta, alltsĂ„ Ăppen pĂ„ italienska. Kanske inte sĂ„ fantasirikt, eftersom hela namnet dĂ„ i svensk översĂ€ttning lyder Ferrari Ferrarin Ăppen. Men det lĂ„ter ju bĂ€ttre pĂ„ originalsprĂ„k.
Nu slÀpper Ferrari en kort PR-rulle om bilen. Inte för att det egentligen behövs, alla de 70 tilltÀnkta exemplaren Àr redan bestÀllda och bokade till vÀlbetalande kunder. Men om inte annat lÀr deras beslut bekrÀftas, för nog blir man lite sugen pÄ att fÄ vÀcka V12:an till liv och lÄta 800 hÀstkrafterna sjunga ut.
Bara 800? I bensinmotorn, ja. Sedan tillkommer förstÄs de 163 elhÀstarna. Utan dem skulle Ferrari Ferrarin antagligen kÀnnas lite trött. Nu rÀcker alla motorer till för att krossa 100-vallen pÄ under tre sekunder och fartökningen klingar inte av förrÀn norr om 350 km/h. DÄ lÀr du fÄ hÄlla hÄrt i peruken om du ska ha den kvar.
För att det ska bli lite fart i filmen lÄnade företaget in en av de anstÀllda för att sitta i förarsÀtet och vrida pÄ ratten. Sebastian Vettel fÄr annars sin lön frÄn Formel 1-teamet, i utbyte mot att köra sÄ fort som möjligt nÄgra helger om Äret. Det Àr han ganska duktig pÄ, nÀr han vann sitt första vÀrldsmÀsterskap 2010 var han den yngste nÄgonsin att göra det.
Det firade han sÄ hÀr.
Ytterligare tre VM-titlar senare norpades han frÄn Red Bull av Ferrari, som fortfarande vÀntar pÄ en titel Ät teamet. Kanske störs koncentrationen nÀr han förvÀntas jobba över med filminspelningar.
I filmen flimrar ocksÄ nÄgra Ferrarimodeller frÄn förr förbi. Kan du ta allihop?
Foto: Ferrari S.p.A./Youtube
redaktoren@bytbil.com
