Chris Goodwin verkar ha vÀrldens roligaste jobb, att köra McLaren pÄ tvÀren. HÀr fÄr vi följa med honom och fÄr veta varför det Àr viktigt att köra pÄ sladd.
Stora saker Àr pÄ gÄng hos brittiska McLaren. Efter en bitter maktkamp mellan huvudÀgarna fick bolagsgruppens starke man sedan evigheter, Ron Dennis, nyligen gÄ hem pÄ ofrivillig ledighet. Bakom beslutet stod Dennis mÄngÄrige affÀrspartner Mansour Ojjeh, den Saudifödde fransman som stÄr bakom TAG-imperiet, och kungen av Bahrain, Hamad bin Isa Al Khalifa, som genom sitt holdinbolag Mumtalakat Àger hÀlften av McLaren.
Med sig i fallet drog Dennis med sig Formel 1-teamets chef Jost Capito och i dagarna har gruppens nye VD Zak Brown ocksÄ stÀdat ut marknadschefen Ekrem Sami. DÀrmed Àr Ron Dennis gamla polare borta och nu leds McLaren av en exekutivkommitté som bÄgnar av Bahrainska kungligheter. Ron Dennis fÄr nöja sig med att vara gnÀllspik i styrelsen, i kraft av sitt 25-procentiga Àgande i bolaget.
Mitt i allt detta stĂ„r McLaren inför sin viktigaste lansering pĂ„ mĂ„nga Ă„r. Nu ska mĂ€rkets âSuper Seriesâ ersĂ€ttas av en helt ny modell. Dagens 625C, 650S och 675LT har sina rötter i McLaren MP4-12C som presenterades i september 2009.
McLaren Automotive
ErsĂ€ttaren, som vi misstĂ€nker kommer att heta 720S, kommer att bygga pĂ„ en helt ny kolfibermonocoque (sjĂ€lva stommen i bilen, alltsĂ„) löst baserad pĂ„ den i hyperbilen P1. För att klara av produktionen kommer man ocksĂ„ att bygga en ny kolfiberfabrik hemma i Storbritannien, i Sheffield, i stĂ€llet för att behöva köpa in fĂ€rdiga chassin frĂ„n Ăsterrike.
Till skillnad frÄn dagens Super Series kommer den nya monocoquen, kallad Monocage II, att utgöra en större del av bilen och Àven taket blir en bÀrande del, för ökad styvhet. Dessutom ska de större dörröppningarna göra det lÀttare att kliva i och ur bilen.
McLaren Automotive
Motorn i nykomlingen Ă€r en nyutvecklad 4-liters turboladdad V8 pĂ„ â du gissade rĂ€tt â 720 hĂ€stkrafter. Med hjĂ€lp av aktiv aerodynamik ska den ocksĂ„ fĂ„ Ă€nnu bĂ€ttre vidhĂ€ftningsförmĂ„ga mot underlaget. Men som vi fĂ„r se i filmen har McLarens testförare Chris Goodwin inga större problem med att fĂ„ dĂ€cken att slĂ€ppa precis lagom mycket.
Modellen fÄr sin premiÀr i GenÚve den 7 mars.
